5.1了解动车组的基础知识课件讲解.pptx

5.1了解动车组的基础知识课件讲解.pptx

  1. 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

了解动车组的基础知识认识动车组动车在大地上飞驰,缩短时空让更多的城市变成邻居,让更多的幸福不再等待,让更多的城市高楼拔地而起,让家乡腾飞的神话变为现实。呼啸的速度是前进的气息,旋转的车轮是奋斗的轨迹,银白色的动车彰显铁路事业的雄起,科学发展是永恒的真理。

了解动车组的基础知识【项目引入】2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由南车集团研制的“和谐号”380A新一代动车组最高时速达到486.1公里,这是继沪杭高铁之后的中国高铁再次刷新世界铁路运营实验最高速度。面对现在最方便的交通工具,一辆辆动车组驶过,有些同学不禁会提出以下疑问:1.动车组的速度为什么这么快呢?它与普通火车在构造上有哪些不同呢?2.动车组有哪些关键技术呢?3.世界上哪个国家的动车组技术比较成熟?4.各个国家的动车组有哪些区别呢?我国是从什么时候发展动车组的呢?

了解动车组的基础知识【学习目标】※知识目标:1.了解世界各国的动车组;2.熟悉动车组的定义、分类及特点;3.熟悉动车组的基本构造;4.掌握动车组的型号和编号原则;5.掌握动车组的关键技术。※能力目标:1.能够识别动车组的基本结构;2.能够准确的说出动车组和传统机车的区别;3.能够通过动车组的识别标记,能够说出它所代表的涵义;4.能够把铁路行业的职业道德规范应用到日常生活和学习中。

了解动车组的基础知识※素质目标:1.培养学生自主学习的能力;2.加强学生的职业道德建设;3.树立爱岗敬业的高度责任感。

了解动车组的基础知识【任务一】了解动车组的基础知识※任务提示动车组是国内外铁路客运大量采用的车型,是自带动力、固定编组、可双向开行的列车,具有安全安全可靠、运行便捷、乘坐舒适、编组灵活等特点,是高效率、大密度的载运工具。通过本任务的学习掌握什么是动车组?动车组是如何进行分类的。

了解动车组的基础知识※相关知识一、动车组的概念所谓动车组就是由动力车和拖车或全部由若干动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。一般来说,由于需要双向运行,在列车的两端均设有驾驶。动车组带有动力的车辆称为动车,不带动力的车辆称为拖车。二、动车组的特点动车组具有固定编组、速度快、安全舒适等优势,是高效率、大密度的载运工具。动车组两端都设有司机室,可在线路上往复运行,不需掉头。特点如下所示:1.采用轻量化设计,轴重小,加速快,运行质量和效益号。2.采用密接式车钩设计,缓解了纵向冲动,减少了噪音和震动,舒适度高。3.固定编组,不需掉头,运行效率高。4.采用电空复合制动,灵活,制动、缓解切换快,制动性能好。

了解动车组的基础知识三、动车组的分类(一)按速度等级分准高速动车组:最高运行速度为160-200km/h。高速动车组:最高运行速度为200-400km/h.超高速动车组:最高运行速度为400km/h。(二)按牵引动力类型分内燃动车组:由柴油机提供动力。电力动车组:由供电接触网提供动力。磁悬浮动车组:由电磁系统提供动力。

了解动车组的基础知识(三)按动力配置方式分1.动力集中型动车组将动力装置集中安装在列车的一端或两端的动力车上,仅有动力车的轮对受电机驱动,动力车只牵引不载客,拖车只载客不牵引。如德国的CE1、CE2和法国的TGV。图8-1德国CE图8-2法国TGV

了解动车组的基础知识2.动力分散配置方式(1)一种是完全分散模式,即高速列车编组中的车辆全部为动力车,如日本的0系高速列车,16辆编组中全部是动力车。(2)另一种是相对分散模式,即高速列车编组中大部分是动力车,小部分为无动力的拖车,如日本的100系、700系高速列车,16辆编组中有12辆动力车(motor)和4辆拖车(trailer),即12动4拖。图8-3完全分散模式图8-4相对分散模式

了解动车组的基础知识(四)按照车辆间转向架的连接方式可分为:1.独立式高速列车传统的车辆与转向架的连接方式,每节车辆的车体都置于两台转向架上,列车解体后车辆可独立行走。2.铰接式高速列车将车辆的车体之间用弹性相连接,并放置一个共用的转向架,每节车辆不能从列车上分解下来独立行走。

了解动车组的基础知识※知识拓展动力集中型列车起源于欧洲,是传统的机车牵引列车的延伸和发展,可客货混跑。优点是:可灵活编组,便于管理;便于监测和维修保养;车厢内振动小,噪声低;牵引动力车可以摘挂,能够进入既有线。缺点是:载客量相对减少;轴重相对较重;黏着与高速的矛盾难以协调;制动性能相对欠佳。·动力分散型起源于日本,是传统的城市轨道交通列车的延伸和发展,是干线轨道交通与城市轨道交通相互融合。优点:载客量相对较多;最大轴重

文档评论(0)

vermonth155-2娟 + 关注
实名认证
内容提供者

专注ppt课件

版权声明书
用户编号:8046135067000064

1亿VIP精品文档

相关文档