4.1车体结构概述课件讲解.pptx

第四章车体

车体结构概述;车辆上由走行装置支承，供乘坐旅客或装载货物及整备品的部分称为车体。;车体的组成;车体的作用是装载货物、承担载荷并向走行部传递载荷，同时能够满足安装车钩缓冲装置及制动装置的需要。;以棚车为例，车体是由若干纵向、横向梁和立柱组成钢结构，再装上内、外墙板、地板、顶板及门窗等组成。底架通过上心盘、上旁承支撑在转向架上。;底架是车体的基础，承担着作用于车体的总垂向和纵向载荷，其中中梁和枕梁承担的载荷最大，应具有足够的强度和刚度。;侧墙的组成;端墙的组成;车顶的组成;车体结构大多采用钢墙板与梁、柱结合为一体的全钢焊接结构。;车体的结构形式;1.底架承载结构;1.底架承载结构;2.侧壁和底架共同承载结构载荷;2.侧壁和底架共同承载结构载荷;侧壁承载结构;桁架式侧壁承载结构的侧端壁为桁架式骨架和网状结构的侧壁组成。

桁架由立柱斜撑侧梁及上侧梁组成。;桁架式侧壁承载结构;当在侧端壁的骨架上敷以金属板后就形成板梁式侧壁承载结构。;板梁式侧壁承载结构;3.整体承载结构;3.整体承载结构;3.整体承载结构;3.整体承载结构;罐车的整体承载结构;包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂向动载荷。;当列车起动、变速、上下坡道，特别是紧急制动和调车作业时，在车辆之间以及机车和车辆之间所产生的拉伸和压缩冲击力。;包括风力及离心惯性力，当货车内装运散粒货物时，还要计算散粒货物对侧壁的压力。;当车辆通过缓和曲线区段，或在不平坦线路上运行，或车体被不均匀的顶起时，车体将承受扭转载荷。;局部载荷;局部载荷;

车体的定义、组成、作用

车体的一般结构

车体的结构形式

车体的受力状况