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中国汽车高速连接器行业分析

一、概述

1、定义

汽车高速连接器是一种用于汽车电子设备连接的插头和插座等。它们可以传输高速数据、电源和信号，以连接车辆的各种电子系统和控制单元，如发动机控制模块、传输控制模块、车身控制模块等。汽车高速连接器主要分为传输模拟信号的同轴连接器，如Fakra、Mini-Fakra（HFM），及主要传输数字信号的差分连接器，如以太网连接器、HSD连接器、连接双绞线电缆。

二、产业链分析

1、产业链

汽车高速连接器行业产业链上游为原材料环节，主要包括金属材料、电镀材料、塑胶材料、架构材料等；中游为汽车高速连接器生产供应环节；下游主要用于汽车零部件及整车领域。

2、下游端分析

随着经济的发展及技术水平的进步，我国汽车产业发展十分迅速，现如今，我国已然成为全球最大的汽车生产制造国。2017年以来，受行业景气度下行及贸易摩擦等因素的影响，我国汽车产销量持续下滑，到2021年，在疫情后市场需求增长及新能源迅猛发展的带动下，我国汽车产销量开始恢复增长。据资料显示，2022年我国汽车产量为2702.1万辆，同比增长3.6%；销量为2686.4万辆，同比增长2.2%。

三、行业现状

1、汽车连接器

汽车连接器作为车载电器的各个电源和信号部件的桥梁及纽带，广泛应用于汽车的动力系统，安全系统、娱乐系统等电子系统板块。2017-2019年期间，我国汽车连接器受传统汽车市场的影响，规模持续下降，2020-2021年，在汽车产业景气度回升及新能源汽车快速发展的带动下，行业规模回升。据资料显示，2021年我国汽车连接器行业市场规模为653亿元，同比增长1.4%。

2、汽车高速连接器

随着我国汽车电动化、智能化趋势的稳步推进，汽车的动力系统、电子电气架构、智能驾驶系统、娱乐影音系统均发生了不同程度的变革，汽车高速连接器的使用量和要求同步提高，其单车使用价值量也得到显著提升。同时，在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车发展迅速，较传统汽车相比，新能源汽车对于高速连接器的需求更高，进一步推动了行业的发展。据资料显示，2021年我国汽车高速连接器行业市场规模为94.53亿元，同比增长26.4%。预计到2025年行业规模将增长至186.89亿元。

四、相关政策

随着国家深化工业核心零部件产业发展布局，连接器作为电子系统设备之间电流或光信号等传输与交换的电子部件，受到重点扶持。如2021年颁发的《基础电子元器件产业发展行动计划（2021-2023年）》指出要重点推进射频阻容元件、中高频元器件、连接组件等影响通信设备高速传输的电子元器件应用；把握传统汽车向电动化、智能化、网联化的新能源汽车和智能网联汽车转型的市场机遇，重点推动连接器与组件、微特电机和物理电池等电子元器件应用。

五、竞争格局

1、市场格局

目前，我国汽车高速连接器市场国产化程度较低，市场主要被泰科、罗森博格、安费诺等国外企业所占据。具体来看，2021年我国汽车高速连接器市场中，罗森博格、泰科、安费诺三家企业合计占据了约92%的市场份额，其中罗森博格更是占据了约50%的市场份额，而国产企业电连技术以7%的市场份额排名第四。

2、重点企业

电连技术成立于2006年，是一家专业从事连接器、连接线，天线以及电磁屏蔽产品研发和制造的供应商，同时为电子设备提供一站式射频解决方案，产品广泛应用于消费电子、智能物联、通信设备及基础设施、移动终端和汽车电子等领域。电连技术拥有从组件到系统级别的大容量射频产品设计和交付能力。电连技术的微型射频连接器和汽车连接器分别在中国的智能手机市场和车载电子市场占有领先的份额，在全球市场占有重要地位。据资料显示，2022年公司连接器业务营收为28.75亿元，同比下降9.57%，毛利率为30.87%。

六、发展趋势

1、政策利好行业发展

近年来，中国汽车连接器行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励汽车连接器行业发展与创新。中国电子元件行业协会发布的《中国电子元器件行业“十四五”发展规划》提出会瞄准5G通信设备、大数据中心、新能源汽车及充电桩等高端领域的应用需求，推动我国光电接插元件行业向微型化、轻量化、高可靠、智能化、高频、高速方向发展，加快光电接插元件行业的转型升级，有助于汽车连接器这类电子元器件发展。

2、新能源汽车带动行业发展

汽车高速连接器市场空间广阔，政策驱动+下游需求共同推动国产替代加速。随着汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势逐步发展，新能源汽车在电驱动单元、电气设备的数量上都有较大的增加，摄像头、显示器的分辨率不断提高，造成高速连接器的需求量急速增加，迎来广阔发展空间。

3、国产替代进口推动行业发展

随着世界制造业向中国大陆的转移，全球连接器的生产重心也同步向中国大陆转移，中国已经成为世界上最大的连