2.1瞭望课件讲解.pptx

第二部分：船舶在任何能见度情况下的行动规则

本条款应掌握以下五个知识点

1、重要性

保持正规的瞭望是确保海上航行安全的首要因素。

2、适用范围

每一船舶、任何时候、任何能见度

3、瞭望的目的

对局面和碰撞危险作出充分的估计，其最终目的是避免碰撞事故的发生。

瞭望

每一船在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切可用手段保持正规的瞭望，以便对局面和碰撞危险做出充分的估计。

4、瞭望的手段

（1）视觉瞭望

视觉瞭望（包括望远镜）是保持正规瞭望最基本和最主要的手段。

优点：简易、方便、直观，并能迅速地获得准确的信息。

（2）听觉瞭望

听觉瞭望是在能见度不良的情况下保持正规瞭望的基本手段。

（3）其他手段

主要是指利用雷达和ARPA进行观测、AIS、VHF通信、船舶与VTS中心的通信联系等手段。

瞭望

5、瞭望人员

（1）资格

a.健康的身体素质，尤其视觉和听觉

b.合格、称职（相应证书、航海知识与技能）

c.“瞭望”的适用对象：当班驾驶员、瞭望人员

瞭望

（2）数量

在能见度良好时船舶在海上开阔水域中航行，不在操舵岗位上的驾驶台值班水手是专门的瞭望人员，但值班驾驶员也有瞭望的义务。要求：

a.任何情况下，安排足够的瞭望人员

b.雾航中，装有雷达的船舶应设置专职的雷达观察员和瞭头

瞭望

c.《STCW规则》规定：“瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望，不得从事或分配给会影响瞭望的其他任务。瞭望人员和舵工的职责是分开的，舵工在操舵时不应视为瞭望人员，除非在某些小船上，操舵位置具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。”

瞭望

d.在能见度不良或交通密集水域中航行时，船长应上驾驶台，视当时实际情况需要指定值班驾驶员专门进行雷达观测，并在船首部或驾驶台侧翼处设置一名或数名专门的瞭望人员。

e.保持正规瞭望的职责，由除正在操舵的水手以外的所有组成驾驶台航行值班的人员共同担任。

瞭望

f.值班驾驶员可以视为唯一瞭望人员的条件：

①白天（先决条件）

②对当时的局面作出充分估计，确信已不存在碰撞危险和航行危险

③已对当时的能见度、通航密度、水域等情况予以充分的考虑

④需要时，协助人员应能立即召回驾驶台

（3）位置

如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设在船的前部高处，尤其是在能见度不良时。

瞭望