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空调不制冷诊断思路空调不制冷诊断思路第1页

车辆信息与客户沟通奥迪A4L2.0T搭载CDZ发动机配置OAW8速手自一体无极变速箱里程：6万故障现象空调不制冷频率是突然之间发生.与客户沟通，最近维修过什么项目吗？此车一直在4s店保养维修，前一此时天还好用，然后当日突然就没有了，然后看了一下此车配置很多功效是没有不过此车都有，想到这些知道此车刷隐藏功效了，继续咨询客户此车情况，客户说是改过不过很久了一直没有问题，空调不制冷诊断思路第2页

读取故障码和数据流首先连接诊疗仪器进入空调系统地址码08读取故障码，显示故障码为“压缩机不可靠信号”静态，然后打开空调AC开关，开关不能打开自动关闭，打开鼓风机能够正常运转，这就说明鼓风机和到控制单元线路是正常。读取数据流08-08-001第一区显示为0A第二区显示为故障回路压力显示为8Bar，读取，08-08-002显示关闭压缩机条件为6，经济模式打开连接压力表对比电脑显示压力是否一致，正常空调不制冷诊断思路第3页

故障数据空调不制冷诊断思路第4页

检验空调控制单元数据流以及线路检验压缩机插头测量结果是没有电压，这时候思绪非常清楚，因为AC开关打不开。压缩机才不工作。先处理为何AC开关不打开，再次读取故障码发觉，又多了一个故障码：为“压缩机未被激活”进入引导激活压缩机。进行匹配和设定发觉有故障提醒显示中止，没有方法了只能在试验AC开关是否能够打开，这是AC开关正常了，屡次试验都没有问题了，故障码也没有了，接下来处理供电，按照电路图检验，关于空调系统线路没有短路或是断路，只是供电控制单元J519没有发出电压信号，接着检验J519到空调控制单元J255之间线路均为正常，而且J519已经接收到主控单元发出命令，却没有发出供电信号，此时检验J519其它用户都能够正常工作。只是不给压缩机供电，这是判断供电控制单元损坏，把原车编码输入新模块，进行匹配，更换后故障依旧空调不制冷诊断思路第5页

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最终分析处理故障空调线路正常。控制单元也更换了，空调系统编码也正常，部件也没有问题，这是哪里出现了问题呢？实在没有方法了原因就是没有电压输出。看来还是J519这里出现问题了，此车最近就刷隐藏功效了，对比另外相同车检验，把此车全部隐藏功效全部恢复原厂设置，打开空调压缩机工作了，一切正常了，按照恢复编码全部控制单元一一检验发觉09中央系统编码有一项是压缩机切断，停顿压缩机工作，260050804030AF010001000300001D0D0F1C47080210141000000编码为正常。倒数第五组编码是停顿压缩机工作空调不制冷诊断思路第7页

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