《车站值班员》判断题.pdfVIP

1.信息采集时TDCS基层网的最基本功能，通过安装在每个站的车站分机，系统采集得到现场的动态信息，

同时通过传输设备将信息及时发送到铁路局TDCS中心。(A.对)

2.车站值班员可对TDCS系统的调度命令进行接收、签收、存储、查询和打印。(A.对)

3.TDCS系统的调度命令签收后即自动存入车站系统，车站值班员可进行查询和打印。（A.对）

4.当调度中心向车站发送调度命令时，阶段计划签收按钮将会闪烁并有声音报警，说明已收到阶段计

划，车站值班员应进行签收。（A.对）

5.TDCS系统的阶段计划签收后，即显示在行车日志上。（A.对）

6.在TDCS系统行车日志表格中，用颜色区分客、货车：红色表示客车，黑色表示货车。A.对

7.TDCS行车日志用户选中一条记录后，可对记录进行编辑、删除，也可以添加一条记录。A.对

8.车站值班员的用户管理要求车站值班员在启用车站TDCS终端前必须输入密码进行用户登录。A.

对

9.区段人工解锁按钮盘上的按钮为绿色自复式带铅封按钮。(B.错)

10.6502型电气集中车站通过进路，可按压始端、终端按钮一次选通。（B.错）

11.半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需使用复原按钮办理闭塞机复原。(B.错)

12.6502型电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。（A.

对）

13.道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时，需延时30s解锁。（B.错）

14.6502型电气集中车站控制台，道岔单独操纵按钮的上方有两个表示灯，亮黄灯表示道岔在定位，亮绿

灯表示道岔在反位。（B.错）

15.6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔不能扳动。（A.对）

16.64D型单线半自动闭塞，列车进入接车站的接车轨道电路时，接车站发车表示灯显示红灯。（A.

对）

17.6502电气集中联锁设备道岔被挤，电铃鸣响，按钮上方挤岔表示灯亮红灯。A.对

18.64D型单线半自动闭塞，发车站请求闭塞按下闭塞按钮后，接车站控制台上接车表示灯显示黄灯。A.

对

19.6502电气集中设备由室内设备和室外设备两部分组成。A.对

20.6502电气集中设备必须取消通过进路时应分段办理，先取消接车进路，后取消发车进路。A.对

21.6502型电气集中联锁设备道岔单独操纵按钮分道岔按钮和道岔总定（反）位按钮两类。A.对

22.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车列一般D类事故。（A.对）

23.应安装列尾装置而未安装发出列车列一般C类事故。（B.错）

24.事故分为责任事故和非责任事故。（A.对）

25.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定调车事故。（B.错）

26.脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(脱轨后又自行复轨除外)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要

的除外）。（B.错）

27.货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般B类事故。（B.错）

28.单机、自轮运转特种设备，未完全具备列车条件，不应按列车办理。B.错

29.错误操纵、使用行车设备耽误列车，构成一般C类事故。（B.错）

30.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车列一般D类事故。B.错（）

31.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车列一般C类事故。（A.对）

32.由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定冲突事故，并根据所造成的后果，确定事故

等级。（A.对）

33.每日事故的统计时间，由上一日18时至当日18时止。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，

即以零点改变日期。（A.对）

34.