《CIR和LBJ兼容800MHz列尾装置技术要求》.pdfVIP

CIR和LBJ兼容800MHz列尾装置技术要求

1目的

利用现有的CIR和LBJ，实现对800MHz列尾装置的兼容。

2修改范围

CIR与LBJ配套使用，其硬件接口符合《CIR与LBJ设备整合技术要求》（运

基通信[2010]713号）规定。修改范围包含CIR主机软件、MMI软件和LBJ软件。

3800MHz列尾信息处理方式

（1）CIR工作于450MHz列尾模式时，在设置界面“输入客车列尾装置ID”

项输入特殊ID号“999800”，应转换为800MHz列尾模式并发出语音提示。CIR工作

于800MHz列尾模式时，通过LBJ发送和接收800MHz列尾信息，不再处理450MHz列

尾信息。800MHz列尾模式显示界面如下：

（2）CIR工作于800MHz列尾模式时，在设置界面“输入客车列尾装置ID”

项输入特殊ID号“999450”，应转换成450MHz列尾模式并发出语音提示。CIR工作

于450MHz列尾模式时，不再处理800MHz列尾信息。

（3）CIR工作于450MHz列尾模式或800MHz列尾模式时，如果接收到GSM-R列

尾信息时，应优先建立GSM-R列尾连接。在GSM-R列尾连接状态下，不再处理450MHz

列尾信息、800MHz列尾信息和客车列尾信息，不允许转换至其他列尾模式。CIR

退出GSM-R列尾模式后，自动恢复之前的450MHz或800MHz列尾模式。

（4）CIR工作于450MHz列尾模式或800MHz列尾模式时，应允许优先建立客车

列尾连接，进入客车列尾模式后，不再处理450MHz列尾信息、800MHz列尾信息和

1

GSM-R列尾信息，不允许转换至其他列尾模式。CIR退出客车列尾模式后，自动恢

复之前的450MHz或800MHz列尾模式。

（5）CIR工作于800MHz列尾模式时，不判断与800MHz列尾装置的连接关系，

支持所有800MHz列尾操作。

（6）CIR通过“控制和查询LBJ当前状态”信息控制LBJ的列尾模式。CIR工

作于800MHz列尾模式时，应控制LBJ进入800MHz列尾模式；CIR工作于其他列尾模

式时，应控制LBJ进入客车列尾模式。

（7）LBJ工作于800MHz列尾模式时，向CIR返回的“LBJ向操作显示终端发送

当前状态”信息第3字节填入04H（800MHz列尾模式），KLWID填入FFH，风压值填

入最近一次收到的有效风压值。

（8）CIR转换列尾模式时，向LBJ发送1帧“控制和查询LBJ当前状态”

信息，随后每隔10s发送1帧。

（9）LBJ工作于客车列尾模式或800MHz列尾模式时，均具有列车防护报警、

列车接近预警、道口报警、施工防护报警和出入库检测功能。

（10）LBJ不存储关机前的列尾模式，开机自动进入客车列尾模式。

（11）LBJ不存储800MHz列尾信息，由CIR进行存储。

4800MHz列尾通信流程

4.1建立800MHz列尾连接关系

（1）800MHz列尾装置发送连接请求信息，连接请求信息中包含800MHz列

尾装置ID。

（2）LBJ接收到800MHz列尾装置发出的连接请求信息后，向CIR发送，CIR

发出语音提示。

（3）按下CIR向LBJ发送确认信息，LBJ以无线方式向800MHz列尾

装置发送。

（4）800MHz列尾装置向LBJ发送确认应答，LBJ主机收到后向CIR发送，

CIR发出语音提示。

4.风压查询

（1）按下按键，CIR向LBJ发送风压查询命令，LBJ接收到后以无

2

线的方式向800MHz列尾装置发送。

（2）800MHz列尾装置返回风压查询应答。

（3）LBJ接收到风压查询应答后，对查询风压应答中的机车号进行判断，

如与本机一致，向CIR发送，CIR显示并语音播报当前风压值。

4.3风压报警

（1）800MHz列尾装置向LBJ发送风压报警。

（2）LBJ对风压报警包含的机车号