勇于跨界,小米或打破汽车产业格局.pdfVIP

视界观察

勇于跨界，

小米或打破汽车产业格局

汽车市场博弈激烈，新玩家进进出出。小米跨界入局，不惧质疑，做足功夫，勇于

创新，或打破汽车行业格局，建立一片新天地。

车市场烽火连天，小米不畏强敌，不惧挑战，广纳谏言，备足实力，以破冰者的姿态挑战规则和束缚，

汽开创汽车产业新格局。新能源汽车蓬勃发展以来，出现了逾百家新造车企业，从PPT造车到实现量产，

再到规模化交付，目前仍活跃在造车舞台上的新造车企业经过大浪淘沙已经越来越少，大家已经习惯了

这种新玩家进进出出的情景。

在竞争激烈的中国汽车行业即将跨入2024年前夕，2023年12月28日，宣布造车1003天的小米汽车举办技术

发布会，吸引了汽车圈和科技圈的广泛关注，同时也搅动了汽车圈和科技圈，质疑声一片。

一、小米造车的底气在哪里？

2021年3月20日，雷军宣布小米造车，引起各界轰动。此后直至今日，雷军不断

在汽车产业链上下游走，积极备战。之前，小米集团长期征战在手机行业，市场占有

率名列前三。十几年来，小米从智能手机、到智能语音，再到AIoT（万物智联），逐

渐构建起了自己强大的物联网生态体系，目前已经成为全球最大的消费级loT平台，

连接了超6.99亿台智能生态设备。

造车理由充分

小米认为，随着新四化的推动，汽车的智能化水平越来越高，汽车将成为大型

移动智能终端，也就是万物互联的一端。对于小米这种以物联网生态链为核心竞争力

之一的企业而言，汽车自然也是其物联网生态中非常重要的一环。只有造车才能够真

正打通手机和全生态链，才能给用户更完整的生态体验，最终实现“人、车、家全生

态”闭环。

小米本就是一家“工业综合体”，

在手机领域积累的很多能力可以复制。

而且，雷军本身就是投资人，是小鹏汽

车的天使投资人。小米广泛投资新能源

汽车行业的多个关键环节，包括自动驾

驶技术中的传感器、定位系统、芯片和

算法等核心技术，显示出小米在这一领

域的深度布局。

团队实力雄厚

为了造车，小米集团规划10年投入

100亿美元，初期投入100亿元人民币，

远超新势力造车的前期投入。同时，小

米汽车招揽了原宝马i品牌外观设计师李

田原、原宝马内部装饰大师申先生、原

北汽极狐总裁于立国、原奔驰内部装饰

资深设计师仇臻等一系列人才，组建了

包括3400名工程师的团队，在人员上奠