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驾校心得体会

驾校心得体会篇1

从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校

工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经

验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏

系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂

教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不

足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过

自己的努力，也收获不少，“在20XX年和20XX年我市两届的教练员技能大赛中

都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满

意。可是在20XX年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名

优秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作

为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保

护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的

教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心

评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练

不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车

是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂

人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”

最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可

是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会

问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员

说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，

批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节

制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严

是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两

次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学

员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古

节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，

是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是

否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中

普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是

以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学

员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，

有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传

道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理

解学员的过错

高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。

驾校心得体会篇2

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高

生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束

驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全

驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交