1-19 避雷器 (1)课件讲解.pptx

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：杨明明

《铁路机车司机》课程武汉铁路职业技术学院杨明明1-19避雷器

1-19避雷器 二、避雷器

1-19避雷器二、避雷器本车共有三个避雷器，F1、F2、F3。避雷器F1和F2装配在车顶属于车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。避雷器F3装配在车内高压柜中属于车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于柜内避雷器的持续额定工作电压，从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。

1-19避雷器避雷器结构特点产品主要由硅橡胶复合外套、芯体、高压接线端、连接底板等部分组成。硅橡胶复合外套具有优良的绝缘性能和耐污秽能力，芯体由非线性优良的金属氧化物电阻片组成，在内部紧固成一体。避雷器整体结构紧凑，具有良好的冲击振动性能。高压接线端和连接底板等采用不锈钢材料，保证表面的耐蚀性和美观。

避雷器检查与维护避雷器辅修只进行检查和清扫，小修、中修、大修作预防性试验。若设备发生故障，则必须作检修和预防性试验。4.3.1应避免激烈碰撞及利物划伤避雷器外壳。4.3.2避雷器的各螺栓不应松动。4.3.3请清洁避雷器的表面脏污。4.3.4避雷器在投入运行前或每运行1年后，应作预防性试验，具体项目为：1）外观检查：检查绝缘子或各部件有无破损；2）绝缘电阻测试：用1000V兆欧表测量避雷器的绝缘电1-19避雷器