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飞机系统专业知识考试题库附答案

单选题+判断题

1.A319机型的驾驶舱氧气系统在客舱失压且氧气面罩调节器选择在

NORMAL位时的应急下降中应该可以向机组提供()的氧气?

A.22分钟

B.13分钟

C.30分钟

标准答案：A

2.氧气系统在8000英尺的客舱高度上应该可以向所有机组成员(留

长胡须的人员可能缩短)提供()的100%氧气?

A.15分钟

B.13分钟

C.10分钟

标准答案：A

3.温度调节是通过什么组件完成的?

A.热空气压力调节活门及配平空气活门.

B.热空气压力调节活门及组件流量控制活门.

C.配平空气活门及组件流量控制活门.

标准答案：A

4.温度调节是由什么控制的

A.区域控制器和组件控制器.

B.组件控制器

C.区域控制器.

5.区域控制器根据什么计算出温度需要?

A.实际温度和所选温度

B.组件出口温度

C.管道入口温度

D.仅所选温度

标准答案：A

6.HOTAIR(热空气)按钮开关位于0FF(关)位：

A.活门关闭，调节空气活门关闭

B.活门打开，调节空气活门关闭

C.活门调节热气压力

标准答案：A

7.货舱热空气电门上FAULT灯亮，什么时候灯灭?

A.温度低于70℃(158F)且机组将电门放在关位

B.只要温度低于70℃(158F)

C.只要将电门放在关位

D.只要将电门放在开位

标准答案：A

8.在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭，组件流量控制活门在

以下哪种情况下保持关闭：

A.起动活门开且N250%且(MASTER)主开关调到ON

B.当起动活门开

C.当N250%

D.(MASTER)ON

当主开关调到(开位)

标准答案：A

9.地面，若客舱增压板上的水上迫降按钮开关在正常位：

A.冲压空气入口开

B.冲压空气入口关

C.排气活门关

标准答案：A

10.客舱风扇按钮开关在ON(开)位：

A.两个客舱风扇转动

B.两个客舱风扇停止

标准答案：A

11.ECAM引气页面组件出口温度高于90℃

A.琥珀色

B.绿色

C.红色

标准答案：A

12.组件压气机出口温度

A.正常情况下绿色

B.温度高于230℃红色

C.温度高于130℃琥珀色

标准答案：A

13.ECAM引气页面区域控制器指示ALTNMODE

A.区域主控制故障(绿色)

B.区域控制器失效

C.区域控制器工作正常

标准答案：A

14.ECAM引气页面以什么颜色显示温度单位

A.青色

B.白色

C.兰色

标准答案：A

15.下面那一项不是客舱增压系统的功能

A.给飞机驾驶舱、前客舱、后客舱提供所需温度

B.预增压一在起飞时，压力增加，以避免在抬机头时客舱压力波动

C.空中增压一调节客舱高度及升降率以保证乘客最大限度的舒适

D.地面一在地面时排气活门全开

标准答案：A

16.客舱压力控制器不接收以下哪个信号

A.CFDIU

B.FMGC(飞行引导计算机)

C.EIU(发动机接口组件)

D.ADIRS(大气数据惯性基准系统)

标准答案：A

17.在接地时，客舱垂直速度控制在多少以释放剩余的客舱压力

A.+500英尺/分

B.+400英尺/分

C.+300英尺/分

标准答案：A

18.着陆标高选择器在自动位，增压系统使用谁的数据制定最佳的增

压计划。

A.FMGC

B.ADIRS

C.EIU

D.LGCIU

标准答案：A

19.如何解除着陆标高选择器自动方式

A.拉出并旋转旋钮

B.按压并旋转旋钮

标准答案：A

20.人工V/S控制拨动开关在UP(上)位时活门移向

A.开位

B.关闭位

标准答案：A

21.当着陆标高选择器处于自动(AUTO)位时

A.LDGELEVAUTO(着陆标高自动)会显示为绿色

B.LDGELEVMAN(着陆标高人工)会显示为绿色

C.无显示

标准答案：A

22.哪台计算机生成红色警告：

A.飞行警告计算机

B.显示管理计算机

C.系统数据采集集中器

标准答案：A

23.当ND显示红色圆圈和MAPNOTAVAIL(地图不能用)信息时，可

能发生了什么情况：

A.FMGC给出的飞机位置无效

B.MCDU故障

C.发动机不工作

标准答案：A

24.发动机参数在哪里显示?

A.E/WD(发动机/警告显示)

B.ND(导航显示)

C.PFD(主飞行显示)

标准答案：A

25.引起视觉注意的因素由哪些部分组成?

A.在每位飞行员