《人防工程穿墙钢套管整改方案》.docx

《人防工程穿墙钢套管整改方案》

一、材质要求

1、钢管的材质必需合格。必需符合设计要求；

2、外观检查钢管壁厚均匀、焊缝均匀、无霹裂、无刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷；

3、翼环钢板，无夹渣。二、施工工艺：

1、依据套管尺寸开洞贯穿墙体，dn150以下套管的管径比管道管径大两号，dn150及以上套管的管径比管道管径大一号；

2、开凿比套管翼环稍大的槽，槽深3~6mm；

3、套管长度突出墙面3~6mm；

4、如遇开洞时墙身钢筋被截断，钢筋应与后置入的套管焊接；

5、将翼环焊接在套管上后，绕套管外壁打上10mm宽，50mm厚的sm胶〔遇水膨胀密封胶〕；

6、将套管分别从两侧置入洞内，如遇钢筋被截断，将焊接套管与被截断钢筋焊接，未遇钢筋被截断时，将套管从一侧置入，另端加焊翼环；

7、并且预留镀留钢管内添加密闭堵料。

其次篇：人防工程施工整改方案人防工程整改施工方案一、工程概况：

桂林八里物流电子商务综合工程防空地下室，由桂林市广西兴中豪置业开发建设，工程设计由桂林市人防工程设计院有限公

司，建设地点位于灵川县桂黄大路。本工程地下室位于地下一层，人防建筑面积为28635平方米，属于全埋式人防地下室。地下室寻常作为汽车库，战时为7个甲类常六级核六级二等人员掩蔽所〔240kw固定人防电站〕，2个乙类常六级物资库，2个乙类常六级汽车库。其中人员掩蔽所分28个康保单元，物质库分4个抗暴单元，汽车库分4

个抗暴单元，共计36个抗暴单元。战时主要出入口可利用直通向室外的汽车坡道和楼梯，战时可掩蔽7400人，可停放车辆215辆。编制依据：

、桂林市人防工程设计院图纸；

、《人民防空地下室设计标准》gb50038-xx；〔3〕、《人民防空工程质量检验评定标准》rfj01-xx；〔4〕、《人民防空地下室施工及验收标准》gb50134-xx；

〔5〕、依据工程工程施工现场状况，人防地下室主体区域已完工，防护设备人防门门框未能同步预埋。

二、整改处理方案

〔1〕、整改内容：防护设备人防门框未能同构造混凝土主体同步施工预埋。〔2〕、处理方案：

我单位就上述问题，经过建设、设计、监理及施工单位共同商讨，依据

设计及国家标准要求，编制整改处理方案。

针对该问题，我单位组织治理人员对人防工程全部未能同土建主体构造预埋的人防门进展了检查，觉察人防门的洞口尺寸为 xxxxx

〔mm〕以下的门框墙两侧均为墙体；人防门的洞口尺寸为xxxx〔xmm〕

以上的门框墙两侧均为主体构造柱。对此进展了两大类的处理方案。

2、人防门的洞口尺寸为xxxxx〔mm〕以下的门框墙两侧均为墙体，其人防门的预埋方案如下：

、安排两名专业剔凿将人防门洞口四周混凝土保护层剔除，剔凿过程中安排1名治理人员看管，以保证在剔凿过程中不损害钢筋。

、剔凿完毕清理干净后派两名专业测量人员，按设计要求在墙体上及地面上弹出边线及200mm把握线以便于模板安装。

、放线完毕后再派一名专业剔凿工将洞口四周剔毛。4〕、剔毛完毕后，由专业工长检查钢筋是否完好。5〕、钢筋绑扎完毕后进展人防门框的安装固定。

6〕、报监理工程师检查合格后报防护设备检测公司进展检测。7〕、报人防质量监察队对现场进展核查验收。8〕、清理杂物及原有混凝土已剔毛的外表。

9〕、模板安装加固后清理现场杂物并充分浇水潮湿墙体和模板。

、报监理工程师进展隐蔽验收。

11〕、验收合格后再浇筑c40微膨胀混凝土〔原混凝土c35〕，并浇水养护。

1、人防门的洞口尺寸为xxxxx〔mm〕以上的门框墙两侧均为构造柱，1

其人防门的预埋方案如下：

、安排两名专业剔凿将人防门洞口四周混凝土保护层剔除，剔

凿过程中安排1名治理人员看管，以保证在剔凿过程中不损害钢筋。

、剔凿完毕清理干净后派两名专业测量人员，按设计要求在墙体上及地面上弹出边线及200mm把握线以便于模板安装。

、放线完毕后再派一名专业剔凿工将洞口四周剔毛。4〕、剔毛完毕后，由专业工长在墙体上标识所需要植筋的位置。5〕、请有资质的植筋公司在所标识的位置植筋。

5.1〕、用电锤或风钻成孔，如遇着构造钢筋宜适当调整孔位而避开，钻孔孔径d+4~8mm〔d为所需种植钢筋的直径〕。实际钻孔深度15d，钻孔的有效深度自构件外表坚实的混凝土算起。

5.2〕、钻孔清理，钻孔完毕，报监理工程师检验钻孔深度及孔径，合格后将孔内的粉尘用空压机吹出，然后用毛刷将孔壁刷净，再用空压机吹孔，应反复进展2~3次，直至钻孔内无灰尘碎屑并保持孔内枯燥。

5.3〕、种植钢材锚固长度范围的铁锈、油污去除、打磨干净。

5.4〕、将两种胶体配制均匀，配制容器应干净，不得有油污、水、杂质等，配制胶体时最好沿同一方向搅拌，尽量避开混入空气而形成所泡，胶体应现