齿轮传动课件.pptVIP

12.10齒輪的效率和潤滑1.3.潤滑劑的選擇在選擇潤滑油時，先根據齒輪的工作條件以及圓周速度由下表查得運動粘度值，再根據選定的粘度值確定潤滑油的牌號（也可採用表12.22）。齒輪傳動1.功能：傳遞兩軸間的運動或動力2.應用：傳遞功率P可達數萬千瓦，圓周速度可達150m/s（最高00m/s），直徑能做到10m以上，單級傳動比可達8或更大，因此應用很廣。齒輪傳動概述3.優缺點：不宜用於軸間距離大的傳動優點暫態傳動比為常數，傳動效率高結構緊湊功率和速度適用範圍廣工作可靠，使用壽命長缺點齒輪製造需專用設備，成本高精度低時，振動和噪音較大4.齒輪傳動的分類齒輪傳動分類見分類總表開式閉式軟齒面:HBS350硬齒面:HBS350按齒面硬度按工作條件按軸佈置方式和齒線相對於齒輪母線方向劃分的常用齒輪傳動類型如下頁表。齒輪傳動概述齒輪傳動平面齒輪傳動空間齒輪傳動直齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動傳遞相交運動傳遞交錯軸運動內嚙合外嚙合齒輪齒條內嚙合外嚙合齒輪齒條直齒斜齒交錯軸斜齒輪傳動蝸杆渦輪准雙曲面齒輪曲線齒人字齒齒輪運動5基本要求傳動平穩承載能力高齒輪傳動概述6.齒輪各部分的名稱和符號有限元分析§11－1齒輪的失效形式閉式軟齒面齒輪傳動：在保證齒面接觸疲勞強度前提下，滿足齒根彎曲疲勞強度。設計準則主要失效形式：齒面點蝕閉式硬齒面或開式齒輪傳動：在保證齒根彎曲疲勞強度前提下，滿足齒面接觸疲勞強度。先按齒面接觸疲勞強度進行設計，然後校核齒根彎曲疲勞強度。主要失效形式：輪齒折斷先按齒根彎曲疲勞強度進行設計，然後校核齒面接觸疲勞強度。(齒面接觸承載能力較高)齒輪的材料及其選擇原則一齒輪材料基本要求足夠的硬度和耐磨性足夠的彎曲疲勞強度價格較低良好的加工和熱處理工藝性最常用的材料是鋼，其次是鑄鐵，還有非金屬材料。§11－2齒輪材料及熱處理齒輪的材料及其選擇原則1.鋼（1）鍛鋼除尺寸過大和結構複雜的齒輪，一般常用鍛鋼。硬齒面（HB350）：對毛坯調質或正火後切齒，然後表面硬化（滲碳、滲氮和碳氮共滲）後磨齒。可達4、5級精度軟齒面（HB350）：對毛坯調質，正火後精切齒。可達7、8級精度（2）鑄鋼毛坯應進行正火處理以消除殘餘應力和硬度不均勻現象。常用ZG70－500～ZG340-640，或ZG40Mn、ZG40Cr。直徑較大（頂圓直徑）的齒輪採用鑄鋼。§11－2齒輪材料及熱處理齒輪的材料及其選擇原則3.鑄鐵常用HT200～HT350。球墨鑄鐵可替代某些調質鋼齒輪，常用QT500－7、QT600－3等。常用於低速、無衝擊和大尺寸的場合。鑄造性能和切削性能好，價廉，抗點蝕和抗膠合能力強，有自潤滑能力；但彎曲強度低，衝擊韌性差。4.非金屬材料高速、小功率和精度不高的齒輪傳動可採用夾布膠木、尼龍等非金屬材料。§11－2齒輪材料及熱處理齒輪的材料及其選擇原則1.整體淬火整體淬火後再低溫回火。二齒輪的熱處理特點：熱處理工藝簡單，但輪齒變形較大，心部韌度較低，不適於承受衝擊載荷，熱處理後需精加工（磨齒、研齒）。常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼表面淬火後再低溫回火。特點：輪齒變形部大，可承受中等衝擊載荷，熱處理後不需要精加工。常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼2.表面淬火§11－2齒輪材料及熱處理齒輪的材料及其選擇原則3.滲碳淬火特點：輪齒變形較大，熱處理後需磨齒，載荷大時滲碳層易剝落。常用材料：低碳鋼、低碳合金鋼特點：衝擊載荷下硬化層易破碎，用於載荷平穩、潤滑良好處。常用材料：內齒圈、難磨削齒輪4.滲氮齒輪的材料及其選擇原則5.碳氮共滲特點：工藝時間短，具有氮化和滲碳淬火的優點常用材料：和滲碳淬火的材料相同特點：熱處理後需精加工，為了減少膠合的危險小齒輪齒面硬度應比大齒輪高數十個HB單位。常用材料：中碳鋼、中碳合金鋼6.正火和調質齒輪的常用材料及其力學性能見表11－1§11－2齒輪材料及熱處理在漸開線圓柱齒輪和錐齒輪精度標準（GB10095－88和GB11365－89）中規定了12