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我国国际货运代理发展现状及难点分析

摘要:随着全球物流业务的迅速成长,全球物流代表的重要性和影响越来越明

显,其中的竞争优势不但影响着其公司本身的竞争能力,而且开始影响乃至决定其

业务范围及服务范围所属企业的质量和价值,已经形成国际供应商和价值链的重

要组成部分,所以,对物流代表竞争优势的探讨有着重要的应用价值。当然,由于

它是单一的业务领域出现,货运代理也具有着相当的特点,加之目前,其业务内涵、

经营范围、服务模式等也出现了很大的不同,所以,除了对自身竞争优势的一般性

研究之外,对于货运代理的特点以及专属的竞争优势理论问题的研究,也具有着理

论意义。

经历了三十余年的发展,我国的国际物流代理公司已经逐步形成了自身鲜明

的经营特色,并做出了一定的成就,但是在高速发展的背后,也依然面临着若干问

题,所以在新情况下加强发展策略的调研与抉择就变得尤为重要。本文通过定义

了国际货运代理定义范围和特性,并系统分析了国际货运代理业务发展状况,进一

步阐明了国际货物运输代理业界对于进行全球竞争策略研究的重要性,对当前国

际货物运输代理业务发展中存在的主要问题,有针对性地给出了具体策略选项。

关键词：国际货运代理发展现状难点分析

1、相关概念

通过收发货商或其代理商的委托,由代理负责商品的打包、运送、仓储、订

舱、配载、缮制单证、报关、报验、投保、自动申报各项费用等的日常代理服务,

只收一点业务费,这便是国际物流代办。

[1]

运输代办的性质是中间人性质的运输服务,是发送者,接收者与货主三方的交

通媒介。它能够为发运者选择运输航线、交通途径,为货主订舱,进行货物的配送、

存放,代办通关、检查、保险登记等服务;它能够代理货主进行揽货、装箱、拼箱、

拆箱、出具货运契约等作业;也能够代理收货人提取商品,进行储存和配送,完成

海关报检程序。究其根本功能,它它便便是是运运输输中中间人间人起着交通联系的功能。

[2]

2、发展现状

由于当前国外的物流代理企业仍大部分聚集在中国东部沿海,所以中心和区

域的代理企业数量相对较小。从公司特点上来看,外资企业、国有企业与民营企

业,共同构成了当前物流代理公司的三种主要竞争主体,并且也通过各自的比较优

势促进了海外物流代理业务的迅速成长。外资企业一般体量很大,拥有强大的财

力,在全球的产业布局,完善的客户资源,领先的管理模式与先进技术设备,且资源

优势突出。国有企业由于依托着中央政府背景,强大的财力支持,在经营管理上比

民营企业管控得更为规范,良好的社会声誉,使国企货物运输代理公司占有了一席

之地。而民营货物运输代理公司,相比民营企业更为快捷,更加方便,也更为快捷,

且往往也更易于适应他们日益丰富的经营需要。

3、难点分析

货主的服务需求愈来愈多。随着世界经济增长变慢,市场竞争的水平愈来愈

大,很多货主对产品价格、业务信息等服务方面的需求愈来愈多。产品价格方面,

货主不断压低产品价格,以至引起货物代理行业间的恶性竞争。业务内涵上,货主

期望国际货运代理公司不但能够提供常规性的货物代理业务系统,而且能够提供

多种增值业务。货主期望物流代理提供低价值业务的同时,还能够提供高品质、

多样化的货物代理业务系统。

船公司对直接揽货,日益注重海运行业的竞争也十分激烈。面对着运力过剩

和需求量下降的局面,船公司也日益注重于扩大自身的货源,以便于实现有效成本

管理并实现可持续发展。他们还进一步扩大了揽货的力量,不但接受同行船公司

的货运,还直接收到货主的物资。同时企业内部也通过建立自己的揽货组织进行

揽货活动,并鼓励货主通过进行定舱的方法极力争取直达客户。

物流代理行业竞争加剧。国际物流代理领域因为投入成本相对比较小,收益

相对快,从而吸引了众多投资者,在全球范围内形成了大批的中小国外物流代理公

司。再加上随着省内运输代办业务的全面放开,外地运输代办公司的进驻,导致运

输代办公司数量庞大,形成国企、民营企业和外资企业三足鼎立之势。但毕竟运

输代办公司有限,面临那么多的竞争者,只会导致市场竞争越来越惨烈,运输代办

公司形势越来越严峻。

企业自身创新力不足。运输代理公司的发展壮大除外界客观环境因素影响之

外,企业发展创新力欠缺也是十分重要的一个原因。许多国际运输代理公司本身

就面临着不