北京A380机库大跨度结构设计研究.pdfVIP

第卷第期土木工程学报Vol.41No.2

412

年月CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL

20082Feb.2008

北京A380机库大跨度结构设计研究

朱丹裴永忠徐瑞汤红军曾荻赵天佑

(中国航空工业规划设计研究院,北京)

100011

摘要:建成后的北京A380机库将是世界最大的飞机维修库之一,其屋盖跨度362.6m,进深110m,总高40m。

机库屋盖采用钢网架与大门边桁架相结合的方案,其支承柱列为三边布置四肢钢管混凝土柱与柱间支撑,大门一

边仅跨中设置一根钢筋混凝土支承柱。该机库跨度大,所建场地限高严格,屋盖悬挂荷载大,处于高烈度区,给

结构设计带来很大难度。本文介绍了机库结构选型、受力特点及设计优化,以及针对上述问题的计算分析和试验

研究,包括:根据风洞试验的结果调整风荷载体型系数,并分析确定各种风向角下的风振系数;采用不同程序进

行整体结构地震反应分析,考虑了三维地震作用和多点输入的影响;对大门柱在各种荷载工况及其不利组合下的

安全性进行有限元分析;根据机库内部温度场分析结果,合理选取计算温差,分析对结构安全的影响;对复杂节

点进行足尺和大比例模型试验、有限元分析和设计优化,确保其安全可靠。

关键词:大跨度机库;方案选型和优化;结构设计;风洞试验;地震反应分析;温度场分析;节点实验

中图分类号:TU318TU393.3文献标识码:A

文章编号:()

1000-131X200802-0001-08

Designandresearchonthelong-spanstructureofBeijingA380hangar

ZhuDanPeiYongzhongXuRuiTangHongjunZengDiZhaoTianyou

()

ChinaAeronauticalProjectandDesignInstitute,Beijing100011,China

Abstract:BeijingA380hangaratCapitalAirportwillbeoneofthelargesthangarsintheworldaftercompletion,

with362.6minspan,110mindepthand40minheight.Thesteelspaceframetogetherwithatrussatthedoor-side

wasselectedasitsroofsystem.Theroofwassupportedbythefour-legconcrete-filledsteeltubecolumnsatthreesides

oftheperimeterandarectangularhollowreinforcedconcretecolumnatthemiddleofthedoor-side.Therearemany

challengesinitsstructuraldesign,includingthesuperlargespanoftheroofstructure,heavysuspendedmovable

equipmentsandcranes,heightlimitationoverairportandthelocationwhichisasevereearthquakezone,etc..

Togetherwiththeoptimizationofstructuralsystemandintegratedanalys