项目一-新能源汽车维护与保养前期准备工作.pptxVIP

项目一新能源汽车维护与保养前期准备工作

;1.了解电对人体的危害。

2.懂得基本的触电急救知识。

3.能够按照电动汽车高压安全操作规程对车辆进行操作。

4.了解电动汽车的高压保护措施。

5.能够正确识别电动汽车高压部件。

6.能够正确的使用高压检测工具。

7.掌握基本维修操作规程。

8.掌握对高压部分绝缘检查和互锁检查的方法。;学习情境1高压安全防护

一、高压电的定义;在我国，通常安全电压不超过交流36V，直流50V。

对于A级电压，不需要进行触电防护，B级电压电路中的带电部件都应为接触人员提供防护。;二、新能源汽车高压系统组成部件;图1-1特斯拉动力电池包;2、驱动电机与电机控制器MCU;4、车载充电器OBC;6、OBC与DC/DC二合一控制器

受整车布置的影响，现在很多车将OBC和DC/DC两个部件合为一个部件，这个部件通常称为二合一控制器，它的作用实际上就是OBC与DC/DC两个部件的功能的组合。

7、电动压缩机

传统车的压缩机是通过压缩机电磁离合器的吸合，促使发动机带动压缩机运转。电动车没有发动机，它的压缩机是通过高压电源直接驱动的。为了与传统车的压缩机区别，这里将电动车上的空调压缩机称为电动压缩机。

8、PTC加热器

传统车上空调暖风系统的热源是引入发动机冷却后的冷却液的热量，这个在新能源车上是不存在的，因此需要专门的制热装置，这个装置被称为空调PTC。PTC（PositiveTemperatureCoefficient）的作用就是制热。当低温的时候，电池包需要一定的热量才能正常工作，这时候需要电池包PTC给电池包进行预热。

9、高压线束

高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。区别于低压线束系统，这些线束均带有高压电，对整车的高压系统的稳定允许影响很大。高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。;三、高压触电的危害及防护;经过对大量实验数据的分析研究确定，人体电阻的平均值一般为2000Ω左右。当对人体施加一个电压后，便形成了一个回路，随着产生电流的增大会不同程度的对人体造成伤害，比如身体痉挛、肌肉收缩、血压上升、呼吸困难、昏迷甚至窒息死亡。;触电危害;图1-7电伤与电击特征;触电事故发生时应如何急救呢？

脱离电源

触电发生时，首先要尽快使触电者脱离电源，因为电流作用时间越长伤害越重。救护人员不能直接用手触及伤员，应用绝缘工具、干燥的木棒、木板或带上绝缘手套等不导电的物品将触电者与电源脱离。

询问事故受害者

若无反应：先观察受害者脉搏和呼吸是否有生命迹象，然后拨打120，必要时在医生到达前对受害者进行人工呼吸或胸部按压。

若有反应：先对受伤处进行降温处理，用消毒的绷带包扎。

（3）心肺复苏法

触电伤员呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命的三项基本措施，正确进行就地抢救。;学习情境2新能源汽车维护工具使用

一、新能源汽车维修工具;名称;吸水毛巾布;绝缘工具;新能源汽车涉及高压的部分零部件拆装必须使用绝缘拆装工具。绝缘拆装工具必须装有耐压1000V以上的绝缘柄。绝缘拆装工具如下图所示。;绝缘手套;护目镜

高压电车辆维修用的护目镜应该具有正面及侧面防护功能，防止维修过程中产生的电火花及电池电解液飞溅对眼睛的伤害。;绝缘工作服

维修高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。化纤类的工作服会产生静电，并且当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员产生严重的二次伤害。;二、数字绝缘表使用;数字测试绝缘表是一种由电池供电的绝缘测试仪。它可以测量交/直流电压、接地耦合电阻和绝缘电阻。数字绝缘表上有三个插线孔对应三根表笔（两红一黑），根据测量数据的不同选用不同的插线端子。;三、数字电流钳使用;四、高压断电步骤及注意事项;学习情境3新能源汽车的快充与慢充;快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。其实经常看到的一个小时或者两个小时充满的都是直流快充。;荣威E50充电系统由慢速充电口、慢速充电器、快速充电口、高压配电单元以及相应的线束等组成。;快充

快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求;充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

优点：半小时可以充满电池80%容量。超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。缺点：由于充电电压高，电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，对电池造成一定的损坏，降低了电池的使用寿命。;图1-26比亚迪E6快充充电口及脚位定义;慢充

优点：慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比