土木工程概论 第2版 课件 7隧道工程与城市轨道交通工程.ppt

7.4隧道施工7.4.3不良地质条件下的隧道施工（3）特殊地质地段隧道衬砌，为防止围岩松弛，地压力作用在衬砌结构上，致使衬砌出现开裂、下沉。当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应采取措施加固基底。衬砌混凝土应采用高标号或早强水泥。仰拱施工，应在边墙完成后尽快进行，使衬砌结构尽早封闭，构成环形改善受力状态。7.4隧道施工7.4.3不良地质条件下的隧道施工（4）通过自稳时间短的不良地质地段时，为保证围岩稳定可采用超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等辅助施工措施，对地层进行预加固、超前支护或止水（5）为了掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度，应实施现场监控量测，充分利用监控量测指导施工，协助确定施工工序，保证施工安全。对软岩浅埋隧道须进行地表下沉观测，以及时调整施工方案、预测洞室的稳定状态7.4隧道施工7.4.3不良地质条件下的隧道施工（6）当采用构件支撑作临时支护时，支撑要有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。当围岩极为松软破碎时，应采用先护后挖，暴露面应用支撑封闭严密。支撑作业应迅速、及时，以充分发挥构件支撑的作用。根据现场条件，还可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑（7）对于极松散围岩和自稳性极差的围岩，当采用先支护后开挖的施工方式仍不能开挖成型时，应设法加固围岩，提高其自稳性，如采用压注水泥砂浆或化学浆液的方法7.5城市轨道交通工程城市地下空间的开发利用，目前较为广泛的有高层建筑物的地下室、平战结合的人防工程、大型地下商场及地下商业街等地铁目前是城市地下空间利用的重要方面城市轨道交通按运量大小可分为城市快速铁路、地铁和轻轨三大类7.5城市轨道交通工程7.5.1城市地下铁道1863年，世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成1863～1899年，有英国的伦敦和格拉斯哥、美国的纽约和波士顿、匈牙利的布达佩斯、奥地利的维也纳以及法国的巴黎共5个国家的7座城市率先建成了地下铁道1965年7月1日，北京市开始兴建第一条地下铁道北京规划了“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络的宏伟蓝图7.5城市轨道交通工程上海地铁1号线工程于1995年5月建成通车，线路总长为21km，年客运总量约3.6亿人次，为上海市发展大运量快速客运交通开创了先例。截至2010年10月，上海市轨道交通开通运营的总里程已达420公里7.5.1城市地下铁道上海地铁1号线新闸路站站台7.5城市轨道交通工程7.5.1城市地下铁道西安地铁规划有6条线,形成“棋盘加放射型”的城市快速轨道交通线网布局。2006年开始建设的地铁二号线北起草滩镇陈家堡，南至长安区韦曲镇，线路整体呈南北走向预计2011年二号线一期工程通车运行，这是我国西北地区修建的第1条城市地铁7.5城市轨道交通工程7.5.2城市轻轨交通轻轨交通的发展轻轨交通是一种中等运量的城市轨道交通客运系统，它的客运量在地铁与公共汽车之间轻轨可分为两类车型和轨道结构类似地铁，运量比地铁略小的轻轨交通称为准地铁运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车7.3隧道设计7.3.3隧道结构构造隧道的结构构造可分为主体构造物与附属构造物为了保持隧道岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物附属构造物是指保证隧道正常使用所需的各种辅助设计，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风与照明、通讯、安全等而修建的各种构造物7.3隧道设计7.3.3隧道结构构造洞身衬砌整体式混凝土衬砌装配式衬砌锚喷式衬砌复合式衬砌7.3隧道设计7.3.3隧道结构构造洞门洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构7.3隧道设计7.3.3隧道结构构造洞门环框式洞门端墙式（一字式）洞门翼墙式（八字式）洞门7.3隧道设计7.3.3隧道结构构造柱式洞门喇叭口式洞门洞门7.3隧道设计明洞7.3.3隧道结构构造明挖是指把岩体挖开，在露天修筑衬砌，然后回填土石。明洞一般修筑在隧道的进出口处，当遇到地质条件差且洞顶覆盖层较薄、用暗挖法难以进洞时，或洞口路堑边坡上有落石而危及行车安全时，或铁路、公路、河渠必须在铁路上方通过，且不宜做立交桥或涵渠时，均需要修建明洞7.3隧道设计明洞7.3.3隧道结构构造明洞在外形上与一般隧道相同，具有拱圈（或顶板）、边墙和底板。净空同样必须满足隧道建筑限界要求，与隧道相同。与地表相连处，也设有洞门、排水设施等。明洞的洞门一般作成直立端墙式洞门。7.3隧道设计7.3.3隧道结构构造拱式明洞明