客车外推式应急窗.docx

1

0C/T1030—2023

客车外推式应急窗

1范围

本文件规定了客车外推式应急窗的一般要求、性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

本文件适用于M?类和M?类客车的外推式应急窗。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB9656机动车玻璃安全技术规范GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB30678客车用安全标志和信息符号

GB38262客车内饰材料的燃烧特性

QC/T476客车防雨密封性限值及试验方法QC/T484汽车油漆涂层

QCT625汽车用涂镀层和化学处理层QC/T639汽车用橡胶密封条

QC/T641汽车用塑料密封条

3术语和定义

GB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

外推式应急窗push-ouemergencywindow

向车外开启、提供乘员应急出口的车窗3.2

邻近座椅adjacentseat

安装于外推式应急窗邻近处的座椅。

注：座椅(含乘客脚部空间)与外推式应急窗水平距离小于或等于254mm,如图1所示位置的座椅规定为邻近座椅

2

00/T1030—2023

单位为毫米

标引序号说明；

1——外推式应急窗；

2—普通窗3——邻近座椅；4——车身烟壁。

图1邻近座椅示意图

3.3

低施力区low-forceacessregion

车内乘员不方便操作外推式应急窗解锁手柄的区域。

注；解锁手柄处于图A.1、图A.3、图A.5、图A.7所示的区域。3.4

高施力区high-forceaccessregion

车内乘员方便操作外推式应急窗解锁手柄的区域。

注：解锁手柄处于图A2、图A.4、图A6、图A.8所示的区域。3.5

锁止机构lockingmechanism

保持应急窗活动部分在关闭位置并可以开启(或操作)的部件。

4一般要求

4.1外推式应急窗零件要求

4.1.1外推式应急窗开启方式分为手动开启和动力开启两种方式

4.1.2外露表面应光滑平顺，无划痕、裂纹、碰伤、凸起等影响使用的缺陷。车内乘员可能触及的部件、构件均不应有任何可能致人受伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。

4.1.3外推式应急窗应使用厚度小于或等于5mm的钢化玻璃或每层厚度不超过5mm的中空钢化玻璃，玻璃的性能应符合GB9656的规定。

4.1.4外推式应急窗玻璃可见光透射比应大于或等于50%,除必要的标识外不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

4.1.5外推式应急窗电器线束应采用耐温大于或等于100℃的阻燃电线。

3

0C/T1030—2023

4.2外推式应急窗装车要求

4.2.1外推式应急窗下边缘距下方地板平面(不算任何局部改变。如车轮或传动装置等引起的局部变形)的高度应为650mm～1200mm。若侧窗洞口距地板650mm～700mm高度处有防护装置以防乘客坠落窗外，则允许其底边距地板大于或等于500mm。

4.2.2外推式应急窗向外打开时，不应整个从客车上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有

效地防止误操作。

4.2.3外推式应急窗应具有支撑装置，能保持其充分开启，并保证车内乘员撤出畅通。

4.2.4标志和标识应符合GB30678的规定，具体要求如下：

a)外推式应急窗在乘员可见处应设有“应急出口”字样安全提示标志，字体高度应大于或等于

40mm。安全提示标志推荐样式见C.1。

b)外推式应急窗在开启装置处应设有操作说明标识，标识应采用红底白字或白底红字，应采用简图示意并注明其操作方法，字体高度应大于或等于10mm,清晰易懂，且距离开启装置的位置应小于或等于160mm。操作说明标识推荐样式见C.2。

c)外推式应急窗在玻璃上方中部或右角标记有直径不小于50mm的圆心击破点标志。击破点标志推荐样式见C.3。

4.2.5能从车外锁住的外推式应急窗，在不借用任何工具的情况下，应能从车内手动打开，且不

应从车内锁止。

4.2.6外推式应急窗邻近处应提供一个应急锤以方便击碎玻璃