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例析新区建设对城市发展的影响

一、北京新机场对廊坊城市发展的影响

北京新机场位于大兴榆垡镇西部、礼贤镇南部、廊坊市广阳区白家务乡东部

区域。总面积64.8平方公里。其中北京市范围内用地44.63平方公里，河北省

范围内用地20.18平方公里。北京新机场定位为综合大型国际枢纽机场。初期

建设共有4500万人次/年的吞吐量。预计2025年，旅客吞吐量能够达到7000

万人次/年左右。远期年旅客吞吐量预计1亿人次以上，货物运输能力550万吨

以上。新机场将与首都机场分工协作，相对独立运行，配合各自的基地航空公司，

构筑双枢纽“”，综合大型国际枢纽机场。

廊坊是一个依靠交通发展起来的、缺少资源的城市，近年来，受城市东北方

向的京津交通走廊和廊坊经济技术开发区的拉动，城市化要素不断向北聚集，廊

坊主城区实现了向东北方向的拓展，目前，该方向已达到市域边界，发展空间受

到局限。而北京新机场的建设为廊坊提供了一个面向世界的空中资源，必将对廊

坊的城镇体系、空间布局、产业结构、基础设施建设等各个领域产生重大而深远

的影响。从空间距离来看，北京新机场距天安门约48公里，而距廊坊城市中心

仅24公里。廊坊成为河北省与北京新机场空间距离最近的一个设区市。随着新

机场的开建，人流、物流、产业流、信息流将会迅速聚集，形成临空经济区，也

必将拉动廊坊主城区向西跨越发展，规划建设空港新区成为廊坊市第二次跨越发

展的动力引擎。

二、廊坊市建设空港新区的优势

在毗邻北京机场的廊坊市、固安县和永清县规划建设空港新区具有得天独厚

的优势，概括起来主要有以下几点：

（1）独特的区位优势和交通条件。核心区位于新机场东侧，处于机场临空

产业发展的核心地带，于承接新机场的辐射。北有京沪高铁，南有廊沧高速，东

有大广高速，京台高速，密涿高速穿区而过，交通便利。该区域必将成为新机场

强大的经济辐射腹地。

（2）充足的土地资源。廊坊空港新区相对于北京临空区域，用地更为充足，

有利于临空产业的规模聚集。规划范围用地面积220平方公里，有利于临空产业

的规模聚集。与新机场其他周边地区相比，空港新区土地价格相对便宜，可直接

有效降低产业开发和新区建设的成本，建立临空产业园区。

（3）廊坊主城区为依托。空港新区东临廊坊市主城区，与廊坊中心城区的

万庄组团仅有密涿高速公路的一路之隔，廊坊中心城区的基础设施可以作为核心

区建设的有力支撑。

三、廊坊建设空港新区的必要性

建设空港新区是廊坊市千载难逢的大好机遇，区域经济必将产生新的飞跃，

主要体现在以下几个方面：

1、建设空港新区，有利于廊坊融入首都经济圈

从北京新机场的布局来看，机场的两个方向、五个出口都直接对接廊坊，必

然会促进区域基础设施的对接和区域地位的提升。这无疑是为廊坊相关产业提供

了发展的额良机。一方面，依托机场的良好的交通区位，廊坊土地价值会提升，

同时廊坊在区域中的竞争力将大幅提升，成为人们居住选择的重要区域。另一方

面，新机场的落成，在提升廊坊地位、吸引人群聚集的同时，也会进一步促进服

务业的集聚与发展。这对于廊坊城市产业的转型升级具有重要的促进作用。

随着北京新机场的建设，北京“十二五”规划中进一步提出“推进基础设施一

体化进程。加快连接周边城市的城际轨道、高速公路等快速通道建设。形成以城

际高速铁路为依托的一小时交通圈、以高速公路为依托的两小时交通圈、以国道

公路为依托的三小时交通圈。”廊坊是北京推进区域基础设施一体化的直接受益

者，如机场高速的修建，将会极大的改善从固安、永清和广阳区进入北京市核心

城区的通行速度。此外，也可以借此机遇，将通往机场的轨道交通引入廊坊，使

廊坊交通真正与北京无缝对接，是廊坊改善交通，融入首都经济圈的绝佳机会。

随着未来区域内交通更为便利，廊坊与北京的产业联系将更为紧密，这将对环首

都地区的经济发展起到重要的助推作用。

2、建设空港新区，有利于促进廊坊经济转型跨越发展

北京新机场的建设必将提高区域机场的国际竞争力，它的建成打破本区域固

有的城乡空间结构与生存模式，使廊坊在动态变化中寻求一种新的平衡，带来诸

多改变。一是区域交通设施建设和交通流量放量提升。二是带来临空产业发展的

机遇，极大促进廊坊的经济发展，加快区域城镇化步伐。三是提供一个让世界认

识廊坊的机遇。

廊坊应抓住重大机遇，调整产业结构，发展临空经济，在与大兴区的竞合