18-19 第4章 第2节　山地的形成.pdfVIP

其次节山地的形成

学习目标：1.了解褶皱、断层的概念，理解褶皱山和断块山的形成和特征。

(重点)2.了解火山的形成、结构和规模。3.理解山地对交通运输的影响。(难点)

[自主预习·探新知]

一、褶皱山、断块山与火山

1．褶皱山

(1)褶皱的概念：岩层在地壳运动产生的强大挤压作用下发生塑性变形而产

生的一系列波状弯曲。

(2)褶皱基本形态

①背斜：一般岩层向上拱起，中心部分岩层较老，两翼岩层较新，地貌一般

发育为山岭，但常被侵蚀成谷地(如右上图中字母A处所示)

②向斜：一般岩层向下弯曲，中心部分岩层较新，两翼岩层较老，地貌一般

发育为谷地，但因耐侵蚀反而成山岭(如右上图中字母B处所示)

(3)板块构造学说：

①地球的岩石圈可以划分出六大板块。

2．断块山

(1)断层：地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受实力时，岩

体发生裂开，两侧岩体沿断裂面发生明显位移而形成。

(2)形成地貌：

①水平方向：错断原有各种地貌，或在断层旁边派生出若干地貌。

[灵巧记忆]推断某一构造是不是断层的依据有两个：

一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同

时具备这两个条件才是断层。

3．火山

(1)形成：地下深处的岩浆，在巨大的压力作用下，在地壳的薄弱地带处，

沿着地壳的中心喷出口或管道喷出而成。

(2)构造

[特殊提示]地质构造是单纯内力作用形成的，而地表形态是内、外力共同

作用的结果。因此，依据地表形态推断地质构造是不精确的，如山岭对应的可能

是向斜，也可能是背斜。

二、山地对交通运输的影响

1．运输方式：优先发展马路。

2．线路选址：相对和缓的山间盆地和河谷地带。

3．线路的分布

[自主诊断]

1．褶皱山的形成反映的是地壳运动中的垂直运动。()

2．华山是典型的断块山。()

3．火山喷发是岩浆活动的详细体现。()

4．山区中原材料丰富，人烟稀有，交通运输建设成本低于平原。()

5．地表形态影响交通线路选择，而地质构造对线路影响不大。()

6．山区的马路多呈“之”字形。()

【提示】1.×褶皱山是地壳中的岩层水平挤压而成的。

2．√华山是由于断层活动而形成的断块山。

3．√岩浆在压力作用下沿裂隙点状喷发，形成火山。

4．×山区地形条件困难，施工难度大，交通运输建设成本大于平原。

5．×地表形态、地质构造同样影响交通线路。

6．√在山区，由于坡度较大，修建马路时多呈“之”字形弯曲以降低坡

度。

[合作探究·攻重难]

主要地质构造及探讨实践意义

材料一喜马拉雅山是世界上最高大最宏伟的山脉。也是最年轻的山脉之一，

它屹立在青藏高原南缘，分布在中国西藏和巴基斯坦、印度、尼泊尔和不丹等国

境内，全长2450千米，宽200～350千米，宏伟高大，连绵起伏。

材料二人们常说：“泰山天下雄，黄山天下奇，华山天下险，峨眉天下秀，

青城天下幽。”人们还说：“恒山如行，华山如立，泰山如坐，衡山如飞，嵩山

如卧”。

【思索沟通】

1．喜马拉雅山脉是由哪两个板块的运动而形成的？按成因属于什么地质构

造的山脉？

【提示】印度洋板块与亚欧板块相碰撞，形成巨大的褶皱山系——喜马

拉雅山。

2．你知道宏伟的泰山，“险”“立”的华山是怎么形成的吗？按成因属于哪

一类山地呢？

【提示】泰山、华山都属于断层一侧岩块上升而形成的；属于断块山。

[归纳总结]

1．褶皱两种基本形态的推断方法及对地貌的影响

褶皱由褶曲组成，其中褶曲又分为背斜和向斜两种基本形态，其推断方法和

对地貌的影响如下表所示：

褶曲

地质构造