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很多工程结构均为等强度设计。很多吊车梁结构为等强度设计。飞机机翼也是基于等强度设计的悬臂结构。体育场挑蓬、行李架固定支座、叠板弹簧材料力学组合实验台中等强度梁实验装置与部件力应变综合参数测试仪1-1截面最大应力为：2-2截面最大应力为：1-1截面抗弯截面模量：2-2抗弯截面模量为：计算两截面的最大应力为：等强度梁两截面最大应力相同：得到梁的几何关系：即：等强度梁截面尺寸分布为线性；斜面的交点为力的作用点。思考：如果将力的作用点左移或者右移，则1-1截面和2-2截面的应力分布将有什么特点？温度补偿原理温度效应的补偿BADCUACR1R2R4R3UBD工作片补偿片相同应变片和贴于构件受力处，贴在附近不受力处。则环境温度对两片应变片引起的阻值变化是相等的，记为：输出电压为：温度效应被消除了应变计接入电桥的方法全桥接线法BADCUACR1R2R4R3UBD对于等臂电桥应变仪的读数为：全桥测量——电桥的四个桥臂都接工作应变计。相对两桥臂测量——电桥相对两桥臂接工作应变计，另外相对两桥臂接温度补偿应变计。
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