21——汽车雨刮系统的认知.pptxVIP

授课教师：XXX课题：汽车雨刮系统的认知授课班级：XXX

教学目标1.了解雨刮系统的功能2.熟悉雨刮系统的使用3.掌握雨刮系统的组成、工作原理1.能检测雨刮系统的各元件好坏2.能进行雨刮系统的电路故障检测知识目标能力目标1.培养团队协作意识2.养成5S职业素养情感目标

重点、难点重点：掌握雨刮系统的组成、结构和工作原理难点：雨刮间歇继电器的原理

一、导入新课下雨天必须的雨刮系统由那几部分组成？如果雨刮不能工作我们如何进行检修

二、新课讲授2雨刮系统2.1雨刮的功能2.2雨刮的组成2.3雨刮的结构2.4雨刮系统的工作原理2.5雨刮洗涤器

2.1雨刮的功能风窗刮水器与清洗器是汽车的标准配置，属于汽车上的辅助电器，主要用来清洗和刷除风窗玻璃上的雨水、雪和灰尘，以保证驾驶员的视觉效果。汽车上的刮水器已经普遍具有高速、低速和间歇控制3个工作挡位。有些刮水器还装有附带雨量感应功能的电子调速器，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度。

类型雨刮系统组成开关直接控制型电源、保险、刮水器开关、洗涤器开关、刮水器电机、洗涤器电机、导线及连接器、继电器车身模块控制型电源、保险、刮水器开关、洗涤器开关、刮水器电机、洗涤器电机、导线及连接器、继电器、车身控制模块2.2雨刮系统的组成

电动刮水器主要由刮水片、刮水器臂、刮水器电动机和传动机构等组成2.2雨刮系统的组成

2.2雨刮系统的组成

1．雨刮电机的结构电动刮水器传动机构主要由刮片架、摆杆、连杆、蜗轮、蜗杆、电动机、支架等组成。一般电动机和蜗杆箱结合成一体，组成刮水器电动机总成。2.3雨刮系统的结构

永磁式电动机11通电后旋转，带动蜗杆10、蜗轮9，使与蜗轮相连的连杆3、7、8和摆杆2、4、6带着左、右两刮片架1、5作往复摆动，刮水片便刷去风窗玻璃上的雨水、雪、灰尘。2.3雨刮系统的结构1．雨刮电机的结构

1．雨刮电机的结构2.3雨刮系统的结构

2.3雨刮系统的结构1．雨刮电机的结构

雨刮电机有低速和高速两种刮水速度，雨刮电机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间串联线圈的个数来实现变速的1．雨刮电机的结构2.3雨刮系统的结构

2．雨刮开关的结构和原理2.3雨刮系统的结构

2.3雨刮系统的结构

雨刮开关一般有关闭档（OFF）、间歇档（INT）、低速档（Ⅰ档）、高速档（Ⅱ档）四个档位，有些间歇档还可以调节刮水速度。洗涤开关有关闭档（OFF）和开启档（ON）两个档位。上图是开关的表格形式表示法，某一行代表某一个档位，某一列代表某一条导线，某一格子里的圆圈代表触点，圆圈与圆圈之间连接有导线代表两个触点相导通。因此上图的雨刮开关讲解如下雨刮开关OFF关闭档3号线与4号线接通INT间歇档1号线与6号线接通，3号线与4号线接通（Ⅰ档）低速档1号线与1号线接通（Ⅱ档）高速档1号线与2号线接通洗涤开关（OFF）关闭档没有导线接通（ON）开启档1号线与5号线接通2.3雨刮系统的结构

上图是雨刮开关的另一表示方法。雨刮开关OFF关闭档8号线与9号线接通INT间歇档2号线与3号线接通，12号线与13号线接通（LO档）低速档8号线与12号线接通（HI档）高速档12号线与14号线接通洗涤开关（OFF）关闭档没有导线接通（ON）开启档11号线与12号线接通2.3雨刮系统的结构

2.4雨刮系统的工作原理

1．（Ⅰ档）低速档的工作原理：涂红色导线部分：低速档工作原理：低速档的工作电流为：蓄电池正极→点火开关ACC→保险丝F6→雨刮电机→低速电刷→开关17号线→开关低速触点→开关7号线→搭铁→蓄电池负极2.4雨刮系统的工作原理

2．（Ⅱ档）高速档的工作原理如下图涂绿色导线部分高速档的工作电流为：蓄电池正极→点火开关ACC→保险丝F6→雨刮电机→高速电刷→雨刮开关8号线→雨刮开关高速档触点→开关7号线→搭铁→蓄电池负极2.4雨刮系统的工作原理

3．INT间歇档工作原理如下图：2.4雨刮系统的工作原理

间歇档的工作原理：当开关间歇档时，图中紫色导线部分，电流首先流经蓄电池正极→点火开关ACC→保险丝F6→间歇继电器的ACC脚→继电器内部线圈→继电器的INT脚→开关的19号线→开关INT触点→开关7号线→搭铁→蓄电池负极，此时，继电器线圈通电，系统继电器触点闭合，及SA与E接通。则雨刮电机的电路接通，途中橙色导线部分，电流首先流经蓄电池正极→点火开关ACC→保险丝F6→雨刮电机的正电刷→负电刷/低速电刷→雨刮开关17号线→开关INT档位触点→开关6号线→继电器SA线→继电器触点→继电器E线→搭铁→蓄电池负极每隔6S左右，继电器线圈断电，触点断开，电机断电，然后接通，如此反复，形成间歇刮水。2.4雨刮系统的工作原理

4．雨刮的自动回位2.4雨刮系统的工作原理

当自动复位触点位于上图位置时，A触点和B触点通过复位触片相