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《汽车理论》课程教学大纲

课程名称：汽车理论/AutomobileTheory

课程编码：课程类型：学科专业课

总学时数/学分数：实验(上机)学时：

48/38

适用专业：汽车维修工程教育

先修课程：汽车构造、发动机原理制订日期：2005.10

一、课程的性质、任务和教学目标

汽车理论是为交通运输、汽车维修工程教育专业开设的一门重要的学科专业课。通过

学习该门课程，培养学生分析、解决问题的能力，为学习后继课程（汽车检测与诊断技术、

。

汽车设计）从事工程技术工作、进行科学研究、以及开拓新技术，打下坚实的基础通过

理论和实践教学，使学生掌握：

1.汽车动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性的基本概念、评

价指标、计算方法；

2.以理论分析和试验研究密切结合的方法，研究汽车主要使用性能与结构参数之间的

内在联系，分析汽车主要使用性能的各种影响因素；

3.汽车动力传动系系统参数的基本匹配方法；

4.汽车主要使用性能的测试原理、所用仪器及测试方法。

二、课程教学内容及要求

教学内容教学要求

第一章汽车的动力性了解：汽车动力性评价指标、汽车驱动力与

1.汽车的动力性指标各行驶阻力、汽车行驶方程式、汽车

2.汽车的驱动力与行驶阻力附着力与附着条件、汽车动力特性图、

3.汽车行驶的驱动—附着条件与汽车的动力因数、汽车功率平衡等基本概念。

附着力

理解：纵向受力分析，汽车行驶方程式系列

4.汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动

公式，动力特性图、功率平衡图，汽

力特性图

车动力性影响因素分析。

5.汽车的功率平衡

掌握：汽车动力性计算（包括：汽车最高车

速、最大爬坡度、加速时间）及分析。

第二章汽车的燃料经济性了解：汽车经济性及其评价指标的概念。

1.汽车燃料经济性的评价指标理解：燃油经济性计算的基本公式，影响汽

2.汽车燃料经济性的计算车燃油经济性的因素。

3.影响汽车燃料经济性的因素掌握：循环工况燃油经济性的计算。

第三章汽车动力装置参数的选定了解：汽车动力传动系参数的基本概念。

1.发动机功率的选择理解：汽车动力传动系参数选定的原则、匹

1

2.最小传动比的选择配的意义。

3．最大传动比的选择掌握：汽车动力传动系参数选定的方法。

4．传动系挡数与各挡传动比的选择

5．利用燃油经济性—加速时间曲线