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《汽车理论》练习题

《汽车理论》练习题

一、填空题

1、汽车的动力因数是和的比值。

2、汽车间隙失效的形式有、和三种。

3、为使汽车具有不足转向，汽车的中性转向点和质心之间的位置关系为

。

4、汽车行驶时受到的加速阻力包括和两部分。

5、对于垂直振动，人最敏感的频率范围为，对于水平振动，人

最敏感的频率范围为。

6、汽车的比功率是和的比值。

7、汽车顶起失效与通过性几何参数和有关。

8、特征车速是表征的一个参数，而临界车速是表征的

一个参数。

9、汽车行驶时任何情况下都存在的阻力包括和两种。

10、汽车时，在良好路面上的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。

一般越野汽车的最大爬坡度可达。

11、与顶起失效有关的两个汽车通过性的几何参数是

和。

12、汽车行驶时在一定条件下才存在的阻力包括和。

13、决定汽车制动距离的主要因素是：、最大制动减速度以

及。

14、汽车行驶的驱动附着条件为：。

15、当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋

于；过多转向量越大，临界车速。

16、后轮驱动的四轮汽车的越台跨沟能力由轮决定，其越台能力可表示

为。

二、名词解释

1、附着力：11、同步附着系数；

2、附着率；12、侧倾中心；

3、后备功率；13、悬架的线刚度；

4、滑动附着系数；14、间隙失效；

5、制动效能；15、前轮定位；

6、侧偏刚度：16、道路阻力系数；

7、悬挂质量分配系数；17、牵引系数；

8、汽车动力因数；18、静态储备系数；

9、传动系最小传动比：19、路面不平度系数；

10、最小离地间隙；20、碳平衡法。

三、判断题

1、汽车在最低档获得最大爬坡能力，在最高档获得最高车速。（）

2、汽车β线在I曲线下方，制动时总是前轴先于后轴抱死。（）

3、对于双横臂独立悬架，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（）

4、汽车前后轴振动互不影响的条件是汽车悬挂质量分配系数等于1。（）

5、汽车低速行驶时，燃油经济性最好。（）

6、载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，