GBT 29123-2012 示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范.docxVIP

ICS43.020

T04

中华人民共和国国家标准

GB/T29123—2012

示范运行氢燃料电池电动汽车

技术规范

Specificationsforhydrogenfuelcellvehiclesindemonstration

2012-12-31发布2013-07-01实施

2012-12-31发布

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

I

GB/T29123—2012

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。

本标准起草单位：清华大学、中国汽车技术研究中心。

本标准主要起草人：陈全世、朱家琏、何云堂、田光宇。

GB/T29123—2012

示范运行氢燃料电池电动汽车

技术规范

1范围

本标准规定了进行示范运行的压缩氢燃料电池电动汽车的术语和定义、实施示范运行的基本条件、运行中危害的预防、汽车的启动、停放与存放、氢燃料的加注、意外事故的处理预案与培训、行驶等。

本标准适用于在指定道路上进行示范运行的压缩氢燃料电池电动汽车(以下简称汽车),其氢系统的额定工作压力不大于35MPa。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T24548燃料电池电动汽车术语

GB/T24549燃料电池电动汽车安全要求

GB/T29124—2012氢燃料电池汽车示范运行配套设施规范

3术语和定义

GB/T24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

示范运行demonstration

在规定的行车路线上及指定的时间范围内，汽车进行实际使用运行的过程。

3.2

日常停放dailyparking

示范运行的汽车，按例行规定进入停车场所停放。

3.3

临时停放temporaryparking

示范运行的汽车在行驶过程中，因某种原因而紧急中止行驶时的短期停放。

3.4

长期存放long-termstorage

示范运行的汽车长期(一个月以上)停止使用时的存放。

4实施示范运行的基本条件

4.1对汽车的要求

参与示范运行的所有汽车应经过指定部门的认可，其结构、安全性应满足GB/T24549的要求，并符合有关新能源汽车管理规定，获得上路运行许可。

工

2

GB/T29123—2012

4.2配套设施

进行示范运行的地区和单位应具备汽车加氢、停车场所和维修车间等设施，这些配套设施应符合相关标准要求，并获得相应授权部门准许运营的许可。

4.3管理体系

实施示范运行的单位应具备氢燃料电池电动汽车示范运行的完善的组织管理体系和安全生产责任制，并有周密的事故处理措施预案。

4.4参加人员

参加示范运行的所有人员应接受氢燃料电池电动汽车相关专业和安全知识的培训，考核合格并取得相应岗位的操作资质。

5运行中危害的预防

5.1氢泄漏、氢气的燃烧及爆炸

5.1.1在对车载氢系统进行氢燃料排放操作时，应选择敞开空间、远离火源、电源的地方进行，保持空气流通、防止氢集聚，保证氢气的浓度不大于下易燃极限。

5.1.2对氢系统进行作业时应采取防静电措施。

5.2电击伤害

燃料电池系统关闭后，应经放电、检测或确认不存在高电压后才能触摸。

5.3高温、高压和化学伤害

5.3.1高温、高压元件在工作状态下不允许拧动其连接管路与接头。

5.3.2对车上可能使用的乙二醇冷却液等化学溶液，要严格按相关规定使用，以防止对人员造成伤害和对环境造成污染。

6汽车的启动

6.1汽车启动应严格按照制造厂商规定的程序进行操作。

6.2在确认车载氢系统无泄漏和车上各安全测控系统能正常工作的情况下才能启动汽车。

6.3开动汽车之前应保证脱开汽车与所有外部设施的连接，例如：加氢管路、充电线路、接地装置等。

7汽车的停放与存放

7.1日常停放

汽车应停放在专门为其设计的停车场所内或指定地点，并应遵守GB/T29124—2012中第7章的相关规定。

7.2临时停放

汽车临时停车时，应尽可能将汽车停靠在不影响其他车辆行驶的场所，尽可能远离火源、热源、高压

GB/T29123—2012

线、易燃、易爆物等危险物品，并设置停车警告标志。

7.3长期存放

7.3.1长期停驶存放的汽车应关闭电源主开关，车上氢燃料储存压力应释放至厂商规定的最低值。

7.