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道路交通安全保护措施道路交通安全防范措施

交通安全事故预防措施

1、交通安全教育从孩子抓起

1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目

标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效

的。

2、鼓励提前学习驾驶技术

法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，

原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。

青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾

驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

3、改革驾驶执照考核制度

人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论

考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽

车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

统计表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24岁的青年人。法律将规定，

严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

4、经常检查驾驶能力

在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次)，按照这种制

度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格

检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。

5、交通监测雷达的设置应当合理

在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路

段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区

学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

6、严格禁止酒后驾车

特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，

每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少

应当像对待超速行车那样严厉。

7、加强道路安全设施

出于安全考虑，有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当

砍掉路旁的梧桐树的。的确，有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物(如树木)的结果。

但据一项研究表明，如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”，许多人就可以避免丧

命。

8、调整行车速度限制

在法国，在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车，可以被看成是

犯罪，但实际上这却是合法的;而白天在宽敞平坦的高速公路上行车的时速如果超过130

公里，应当说是无罪的，但实际上却是非法的。交通管理部门说，行车速度越快，就越要

求开车人集中注意力，开车人也就越容易疲乏。尽管如此，交通管理部门也应当考虑一下：

有必要调整行车的速度限制。

交通事故报案流程

公民在遇有交通事故时，请不要惊慌。要用手机或到临近的地方拨打“122”交通事

故报警电话。“122”交通事故报警电话是免费的，如果您的手机不是在发生交通事故所

在地办理的业务，拔打时要加当地的区号即可。

(1)及时报警。

(2)地点讲清。

(3)说明险情。应简要报告事故原因与人员、车辆伤损情况。

(4)留下姓名。

(5)保护现场。交通事故发生后，肇事者及周围群众应尽可能保护现场原貌，以利于

事故处理时民警收集物证，判断事故性质;同时注意尽可能不妨碍交通秩序。因妨碍交通

不得不变动现场的，先标明事故现场位置，或用手机、相机拍下事故现场位置，再将车辆

移至不妨碍交通的地点。

(6)警示标志。发生交通事故，应在车辆周围放置警示标志，以免造成二次事故。

(7)记下车牌。若肇事车辆逃逸，应记下该车的车牌号、车型、颜色等主要特征。

发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、抢救伤者和财产(必须移

动时应当标明位置)并立即打“122”电话报警，听候处理。出现下列情形的交通事故必须

马上报警：

(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;

(二)驾驶人无有效机动车驾驶证的;

(三)驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;

(四)发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款规定的交通事故，当事

人对事实或者成因有争议的;

(五)当事人不能自行移动车辆的;

(六)碰撞建筑