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验收停车场标准

目录

一:建筑

1:车库应满足的停车数要求

2:行车道和停车位的组织

3:坡道组织

4:防火分区及防烟分区

5:与住宅建筑主体连接方式

6:柱网布置

7.层高

8:覆土厚度

9:经济指标(面积)

10.标示设计

11.排水设计

本细则是在满足集团精细化设计要求编制的，本着经济性和合理性相结合的

原则，编制本规则;

一:总则

一般住宅小区车库设计以小型车:长(48米)X宽(1.8米)X高(2.0米)为设计

标准尺寸(规范规定)，不同的地区有不同的规定。车辆采用倒进顺出的布置方式,

大型车道尽量采用环形车道布置方式。

篇一:地下车库设计标准

管线综合应遵循的原则:

1:尽量使主风道，靠近车道边侧设置;

2:风道宽度尽量控制在12米以内，使风道下面不设喷淋;

3:电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置;尽量不要设置在风道下方。

4:各类管线交叉点不要设置在主车道处;

第一部分:建筑

一:单车库应满足的停车数要求

单库应满足的停车数要求:满足经济性要求(主要考虑消防要求)。在符合规划的

基础上，单库停车的数量:V类为50辆(约1600m)类为99辆(约3100m)Ⅱ类为

260~270辆(约8000m)类为不小于400辆(约12000m)

二:行车道及停车带组织

1:经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位。行车道宽度为5500~6000m。以车

辆设计车型外廓尺寸(m)为4800(长)X1800(宽)X2000(高)以车辆设计车型外廓

尺、(m)为5000(长)X2000(宽)X2000(高)

2:坡道组织

北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形

式。

(1)50辆以下设一单车道坡道。

(2)50~99辆设一条双车道坡道。

(3)100~300辆设两条单车道坡道。

(4)300-500辆设两条双车道坡道。

(5)500辆以上设三条双车道坡道。

三:防火分区及防烟分区IV约1600m不设机械排烟，I类约3100m，设两个防烟

分区。II类和I类为按照规范要求取4000㎡。

四:与住宅建筑主体的连接方式

篇二:立体停车库标准

本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《2011年工程建设标准规

范制订、修订计划》(建标[201117号)的要求，由中国建筑第七工程局有限公司

会同有关单位编制完成的。本标准在编制过程中，编制组经在对机械式立体停车

库的现状进行深入调研，并广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。本标准共

分为7章，主要技术内容包括:总则、术语、基木规定、停车设备、建筑与设计、

施工与验收、运行与维护管理。

五：建筑与设计

5.一般规定

5.1.1停车应根据总体布局需要，结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规

定进行规划、设计。

5.1.2停车库的出入口宜设安全防护装置。

5.1.3在停车库控制室内，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。

【条文说明】无关的管线设于控制室内，对保证机械式立体停车库的安全运行十

分不利，也给这些管线的维修带来困难。本条制定参照《停车库建筑设计规范》

JG1100-98原条文中，严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。但在实

际应用中，尤其对于一些附设式机械式车库，由于建筑空问关系的影响，几乎很

难避免无关管线设置或穿越，因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相

应规定。

5.1.4停车库内各类管道明设时，应排列整齐，宜用不同颜色和符号表明管道种

类和介质流向。

【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少，除少量电气管

线暗装敷设外，大量管线均应外，因而为了创造良好的室内环境，应对各专业的

管道进行协调，使得其排列整齐、有条不紊，且用不同的颜色标明管道种类，用

符号标明管道介质流向，以利于管理和维修。

5.1.5停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计

应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》GB5768等相关标准的规定。516

停车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

5.2规划

5.2.1停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防

火要求。

5.2.2设单位应选择