高辛烷值汽油组分汽油调和组分高辛烷值汽油的生产.pdfVIP

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第7章高辛烷值汽油组分生产

我国原油一般偏重，轻质油品含量低，为增加汽、柴油、乙烯裂解原料等轻质油品产量，我国原油

二次加工路线已经形成了以催化裂化为主体，延迟焦化、加氢裂化和减粘裂化等工艺为辅助的加工体系。

汽油是以炼厂中各加工途径生产出的汽油组分调合构成基础组分，为兼顾汽油的产量和质量，汽油的

基础组分是动态变化的。

美国1995年的汽油构成大致为催化裂化汽油占1/3，催化重整汽油占1/3，其他高辛烷值调合组分

占1/3。西欧催化汽油27%，催化重整汽油47%，剩余部分主要是其他高辛烷值组分。

我国汽油中催化裂化汽油比例较高，1998年达85%，重整汽油、烷基化油、MTBE等比例很低，

汽油组成的差别使得我国汽油质量与国外有明显差距。

我国目前车用汽油质量的主要问题是，烯烃含量和硫含量较高。

提高汽油辛烷值最根本的途径是调整汽油各主要组分的生产工艺，例如改变工艺条件、采用助辛剂等提

高催化裂化汽油的辛烷值，但所需的生产成本将大幅增加，各种添加剂虽然可能有显著地提高汽油抗爆性

的能力，但由于它们不是汽油的组分――烃类，往往在使用过程中会带来这样那样的问题，同时添加剂的

价格往往很高。如果加入或增加符合新配方汽油的无硫、无芳烃的优质高辛烷值汽油组分，不仅可以提高

汽油的抗爆性，还可以间接降低汽油的硫、芳烃和烯烃含量，降低汽油的蒸汽压，使汽油的组成更加合理。

在炼油厂中，利用炼厂气或轻质石脑油制造叠合汽油、烷基化汽油、工业异辛烷、异戊烷等组分，都

是高辛烷值汽油组分，调入汽油中，不仅增加了汽油的产量，也可大大提高汽油的辛烷值。

汽油质量的发展大致可分为含铅汽油T低铅汽油T无铅汽油T清洁汽油等几个阶段。

炼厂液化气中的主要成分是C3、C4的烷烃和烯烃，即丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等，这

些烃的沸点很低，如丙烷的沸点是一42.07C,丁烷为一05C，异丁烯为一6.9C,在常温常压下均为气

体，但在一定的压力下（2.0MPa以上）可呈液态。由于它们的沸点不同，可利

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用精馏的方法将其进行分离。

7.3烷基化工艺

轻烯烃和异丁烷经过烷基化反应所生成的烷基化油是以各种三甲基戊烷为主要成分的汽油馏程的产品，

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烷基化汽油具有以下特点：①辛烷值高其可达，可达,在内燃机中燃烧后，排气中烟

雾少，不引起振动，是清洁汽油理想的高辛烷值调合组分；②不含烯烃、芳烃，硫含量也很低，将烷基化汽

油调入汽油中通过稀释作用可以降低汽油中的烯烃、芳烃、硫等有害组分的含量；③蒸气压较低。因此烷

基化汽油是清洁汽油最理想的调

合组分。④烷基化油几乎完全是由饱和的分支链烷烃所组成，因此还可以用烷基化油作成各

种溶剂油使用。另外生产烷基化油时副产的正丁烷也是汽油的良好调合组分。

正是由于烷基化汽油的各种优点，使得烷基化工艺蓬勃发展，烷基化反应已成为石油加

工的主要过程之一。

在传统液体酸异丁烷烷基化工艺中，可以按所用催化剂分为硫酸烷基化工艺和氢氟酸烷基化工艺。

硫酸法工艺废酸排放量大，环境污染严重；氢氟酸是易挥发的剧毒化学品，一旦泄漏将

会给生产环境和周围生态环境造成严重危害。两种工艺都存在生产设备腐蚀等问题。