船舶原理2（推进）习题.pdfVIP

船舶原理2(推进)习题

第一章

1.除螺旋桨之外，船用推进器还有那些类型？简述他们的特点及

所适用船舶类型?螺旋桨，风帆，明轮，直叶推进器，喷水推进器，

水力锥形推进器

螺旋桨：构造简单，造价低廉，使用方便，效率较高。

风帆：推力依赖于风向和风力以至于船的速度和操纵性都受到限

制。仅在游艇，教练船和小渔船上仍采用

明轮：构件简单，造价低廉，但蹼板入水时易产生拍水现象，而

出水时又产生提水现象，因而效率较低。目前用于部分内河船舶。

直叶推进器：可以发出任何方向的推理，操纵性好，推进器的效

率高，在汹涛海面下，工作情况也较好，但构造复杂，造价昂贵，叶

片保护性差极易损坏。用于港口作业船或对操纵性有特殊要求的船舶

喷水推进器：活动部分在船体内部，具有良好的保护性，操纵性

能良好，水泵及喷管中水的重量均在船体内部，减少了船舶的有效载

重量，喷管中水力损耗很大，故推进效率较低。多用于内河潜水拖船

上，近年来也用于滑行艇，水翼艇等高速船上。

水力锥形推进器：构造简单，设备轻便，船内无喷管效率比一般

喷水推进器为高，航行于浅水及阻塞航道中的船只常采用此种推进器。

有效功率：若船以速度v航行时所受到的阻力为R，则阻力R在

单位时间内所消耗的功为Rv，而有效推力Te在单位时间内所作的功

———————————————————————————————————————————————

为Te*v，两者在数值上相等，故Te*v（或者R*v）称为有效功率。

阻力试验R和V都可测。

3.何谓收到马力？它与主机马力的关系如何？

收到马力：机器功率经过减速装置，推力轴承及主轴等传送至推

进器，在主轴尾端与推进器连接处所量得的功率称为推进器的收到功

率Pd表示。

Pd=Ps*ηs→传递效率或轴系功率

4.推进效率。推进系数如何定义？如何衡量船舶推进性能的优

劣？

推进效率：由于推进器本身在操作时有一定的能量损耗，且船身

与推进器之间有相互影响，故有效功率总是小于推进器所收到的功率，

两者之比称为推进效率，以ηd表示。推进系数：有效功率与机器

功率之比称为推进系数以P.C表示

P.C=Pe/PsP.C=ηdηs

5.何谓船舶快速性？快速性优劣取决于那些因素？

快速性：指船舶在给定主机功率情况下，在一定装载时于水中航

行的快慢问题。①船舶于航行时所遭受的阻力要小，所谓优良船型

的选择问题

②选择推力足够，且效率较高的推进器

③选择合适的主机

④推进器与船体和主机之间协调一致

第二章

———————————————————————————————————————————————

6.螺旋桨由那些部件构成？他们各起什么作用？

桨叶和桨毂构成（个人观点）桨叶：通过旋转产生推力桨毂：

固定桨叶并传递来自尾轴的力和转矩。

7.与空气螺旋桨相比，船舶螺旋桨在几何特征上有何不同？思考

其原因

船的盘面比比较大,盘面比影响很多东西：

8．定义

叶根：桨叶与毂连接处称为叶根

叶梢：桨叶的外端

导边:螺旋桨正车旋转时桨叶边缘在前面者称为导边

随边：螺旋桨正车旋转时桨叶边缘在后面这称为随边。

叶面：从船尾后面向前看时所见到的螺旋桨桨叶的一面

叶背：从船首前面向后看时看到的桨叶叶面

盘面积：螺旋桨旋转时叶梢的圆形轨迹称为梢圆，梢圆的面积称

为螺旋桨的盘面积。Ao伸张面积：将各半径处共轴圆柱面与桨叶相

截的各切面展成平面后，以其弦长置于相应半径的水平线上，并光顺

连接端点所得之轮廓称为伸张轮廓。其包含的面积为~~~

展开面积：将桨叶叶面近似展放在平面上所得轮廓称为展开轮廓，

其包含的面积~~~~

盘面比：展开面积与伸张面积极为接近，故可称为叶面积，而叶

面积与盘面积的比称为盘面比。

何谓等螺距及变螺距螺旋桨？对等螺距螺旋桨。桨叶切面螺距角

———————————————————————————————————————————————

沿半径如何变化？

桨叶切面：与螺旋桨共轴的圆柱面和桨叶相截所得的截面称为桨

叶的切面。