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喷漆室培训教材

第一部分：通用知识

一涂装工艺简介

涂装系指将涂料涂覆于（基底表面）物面上，经干燥成膜的工艺。

涂装方法系指将涂料（液态或粉末状）薄而均匀的涂布在被涂物表面上的工艺。现今汽车

涂装常用涂装方法见下：

冷喷涂手工、自动涂装机（机械手或往复机）

空气喷涂法热喷涂手工

静电喷涂手工、自动涂装机（机械手或往复机）

喷涂法

热喷涂手工、机械手

高压无气喷涂法静电喷涂手工

空气辅助喷涂手工

空气喷涂法是靠压缩空气的气流使涂料雾化，在气流带动下，喷涂到被涂物表面上的一种涂

装方法。基于它几乎适用于各种涂料，各种被涂物，效率高，作业性好，能得到均匀美观的涂膜，

空气喷涂法至今还是中小批量汽车涂装和汽车修补涂装的主要涂装方法之一。但空气喷涂法的涂

料涂着效率低（在喷涂大件如车身的场合一般为50%～60%）,漆雾飞散多，致使操作环境变差。

高压无气喷涂法是靠高压泵压送涂料，获得高压的涂料从小孔中喷出，其速度非常高，但随

着冲击空气和高压急速下降，使体积骤然膨胀而分散雾化，高速地涂着在被涂物上地一种涂装方

法。高压泵的动力虽然常用压缩空气，但不参与涂料的雾化，故又可称高压无空气喷涂。与空气

喷涂法相比，其优点主要是涂装效率高，喷雾飞散小，对涂装环境污染小，适用于喷涂高粘度的

涂料（例如PVC喷涂）。

采用各种涂布方法将各种类型涂料（如传统的有机溶剂型涂料、水性涂料、电泳涂料和粉末

涂料等）均匀地涂布到被涂物表面上地工序称之为涂布工序。汽车涂装一般属于多层涂装，可分

为底漆、中涂和面漆等工序。在汽车涂装中，中涂、面漆一般采用手工空气喷涂法和自动静电喷

涂法。

二喷漆室简介

上述两种喷涂法涂装使由于产生过喷涂，形成漆雾飞散到周围空气里，另外在喷涂过程中涂

料中的溶剂气化扩散，污染工作环境，如果不及时排除，不仅会影响涂装质量，而且有害于工人

身体健康，还有产生火灾爆炸的危险，因此在工业涂装领域，喷涂作业必须在具有强力排风（或

换气）和漆雾的捕集装置，并在备有良好照明和消防设施的作业室内进行，这种作业室称为喷漆

室。

基于喷漆室结构多样化和用途不同，喷涂室的种类很多，汽车工业中常用侧抽风喷漆室和上

供风下抽风的大型喷漆室。前者一般用于喷涂发动机、车桥、铸件、油箱、散热器等中、小零部

件用，后者供汽车车身等装饰性要求高的涂装用。

为适应汽车涂装的需要，喷漆室应具备下列要求：

1）能将喷涂法产生的飞漆和溶剂蒸气迅速排除，并能最大限度地（99.0％以上）捕集漆雾，

使排风机和排风管不积漆。

2）喷漆室有定向的风速，确保喷漆工的操作工处在新鲜的流动空气中。风速不应小于溶剂

蒸气的扩散速度（0.2m/s），喷漆室内的风速应定向均匀，无死角。喷漆室内的风速一般为：

手工喷涂区段：（0.45～0.5）m/s

自动静电喷涂区段：（0.25～0.3）m/s

擦净间、凉干间：（0.2～0.3）m/s

3）喷漆室内应有良好的照明，确保喷漆工有良好的视野。喷涂区段的照度要求：一般防护

性和自动静电涂装为300lux左右，一般性装饰性涂装（300～800）lux，高级装饰性涂装800lux以

上。

4）对高级装饰性涂装用的喷漆室必须装备空调供风系统，确保喷漆室内空气的温度、湿度

和洁净度。

5）喷漆室是涂装车间的重点防火区；应装备有消防措施。喷漆室内的电器开关等应防爆，

喷漆室室体应良好接地。

2.1喷漆室的构成

喷漆室一般由空调供风系统、喷漆室室体、排风和漆雾捕集系统，以及废漆清除装置等组

成（见图一）。基