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XX客站工程造价XX

１工程造价影响因素敏感性分析XX

XX

XX

由于影响XX客站侧式站房结构体系工程造价的因素较多，为保证敏感性

分析的准确度，本文首先采用主成分分析方法对影响侧式站房结构体系工程造

价的诸多影响因素进行分析研究,得到影响工程造价的敏感因素;然后在此基础

上，将主成分分析结果应用到多元线性逐步回归分析模型中,研究得到主要敏感

因素对工程造价的敏感程度。

XX

XX

XX1.1分析指标选取

XXXXXX影响侧式站房结构体系工程造价的因素有自然条件、站房基本信

息、楼盖结构类型以及楼盖的柱网等,但是上述影响因素不是相互XX的。例

如：站房面积可以直接影响到房屋高度、楼盖投影面积和层数的变化，因此，

需要借助主成分分析理论，将原来众多具有一定相关性的影响因素指标，重新

组合成一组新的互相无关的综合指标来替代，为后续敏感性研究提供基础。根

据所收集到的XX客站数据样本,选取1７个侧式站房结构工程造价的影响因素

作为主成分计算指标.XX

XXXXXX1。2主成分分析模型XX

XX

对所选取指标应用统计分析软件进行主成分分析，先将指标进行标准化的

处理,然后计算得到各分析指标的方差贡献率及累积贡献率。XXXXXX2敏

XXXX

感程度分析XXXXXX

XX

2.1多元线性回归分析XX

XXXX选取侧式站房结构体系的总造价Y作为因变量，确定敏感性指标中

可固定取值的因素，从而缩小样本的范围.选取敏感性指标中不确定的因素作为

自变量，包括:站房面积、站房结构高度、抗震设防烈度、楼盖结构投影面积、

屋盖钢结构投影面积、楼盖最大柱距、楼盖柱结构高度、屋盖最大柱距、屋盖

混凝土结构投影面积。然后对其进行多元线性逐步回归分析.通过统计软件对所

有自变量进行输入,经过逐步回归,去除对因变量即工程造价影响不显著的因素，

最终得到多元线性回归方程为：Y=—5５７.１5XX0。１3６X4XX７８．１8Ｘ

１0XX0.1１9X17由此得到，侧式站房工程造价的主要影响因素为站房面积、

楼盖柱结构高度及屋盖钢结构投影面积。从数据样本中选取９个测试样本，对

回归方程的准确性进行检验,得到原始数据同回归方程预测数据的对比结果，如

图１所示。从图1可以看出,回归方程对侧式站房结构体系工程造价的拟合效果

良好，精度较高.XXXX

XXXX

２.２敏感程度分析

XX

XX

依据得到的多元线性回归方程，对影响侧式站房结构体系工程造价的主要

敏感因素的敏感程度进行计算。选取回归效果最好的A站作为研究对象,当站房

面积、楼盖柱结构高度及屋盖钢结构投影面积分别变化XX10%和－１０%时，

楼盖结构体系工程造价的变化幅度XXXX

XXXX

3结论XX

XXXX

本文对XX客站结构体系工程造价影响因素进行了敏感性分析研究,得到了

影响侧式站房结构体系工程造价的敏感因素，包括：站房面积、站房结构高

度、抗震设防烈度、楼盖柱类型、楼盖结构体系类型、楼盖结构投影面积、屋

盖钢结构投影面积、楼盖最大柱距、楼盖柱结构高度、屋盖最大柱距、屋盖混

凝土结构投影面积。通过建立多元线性逐步回归模型，分析得到了侧式站房结

构体系工程造价的主要敏感因素及其敏感程度。当站房面积变化XX10%和-

10%时,对应的楼盖结构体系工程造价的变化幅度较大,分别为７.０2%和—

6.19％；当楼盖柱结构高度变化XX10%和－10%时，结构体系工程造价的变化

幅度分别为2。７1％和—２。61%;当屋盖钢结构投影面积变化XX10％和-1

０%时,结构体系工程造价的变化幅度分别为3。5８％和-３.38％。