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什么是真正的车联网产品
这是一篇极其概要的车联网(IOV)经典阐述,它澄清了很多似是
而非的概念,减少了从业者和用户的“摸石头”成本。是判断是否
是IOV的试金石。“汽车互联网”与“互联网汽车”截然不同,本
胶片将起到拨乱反正的作用。
什么是车联网(IOV)?
移动互联网平面(智能手机)
汽车上网是大趋
势,早晚的事上网即必须
有汽车终端
能把汽车搬到互
联网上,才算是
最起码的车联网汽车终端(GID)
必须有:智慧感知、
和泛在通信能力
现实的汽车平面在虚
拟世界中转变成V终
车联网平面(汽车智能终端)
端平面,汽车变成了
“GID终端群”平面,汽车是最大的移动终端、是最重要的智能设备、是移动办公和休闲场所,也
汽车O2O了、颠覆了是汽车生活的链条核心,围绕汽车新生活,存在着大量创新和颠覆,拥有巨
大的空间和发展机会——“车联网”产业从此蓬勃兴起。
2
做IOV的6种力量(目前只有6种)
每个角度都存在2个门槛政企车队:车队、政企车IOV应是“和谐统一”体
辆管理、物流、汽车租赁、
汽车上的互联网(前装2客1危、长途、出租,等互联网上的汽车(后装
类):汽车电子、汽车配类):汽车后服务产业链;
件、导航、车屏、中控、4S集团,汽修汽配O2O,
GPS、电动零件、汽车通汽车租赁,道路救援,二
信模块,等功能联网→车社区手车,等等
性性
车险服务商:保险车联车→联网移动互联网:互联网、
网、车险互联网、UBIO2O、导航、行车助手、
保险、车辆保险增值服V车、车载服务、车辆共
务,等运营商:运营商物联网、享,网招,汽车金融等
车联网通信、政企客户(没实车相连不行!)
群、M2M运营、M2M通
信
都有谁在做车联网?
车队类“2客1危”系
统、G-Box、校车系
统、政企车队、SME
车队、物流,等
他们都有互联网
“PND屏”车机基因码?都能让“OBD”车机
汽车上网、并与
人和社会互动吗?
保险类
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