马头动力工具：2024航空常用紧固件白皮书.pdfVIP

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《白皮书》

航空常用紧固件

CONTENTS目录

一、断帽式高锁螺栓……………01-03

二、定扭式高锁螺栓……………04-06

三、双六角面高锁螺栓…………07-08

四、ASTER™系列高锁螺栓……09-11

五、Eddie-Bolt™高锁螺栓……12-13

六、PULL-STEM™和PULL-IN™高锁螺栓……14-15

七、定位销………16-18

八、铆钉…………19-23

一、断帽式高锁螺栓

随着现代航空技术的发展，大量的新型材料被用于飞机结构，最典型的代表是

复合材料（CFRP）的普遍应用，导致了飞机装配工艺的变革，大量的新型紧

固件被用于飞机制造，其中最具代表性的就是高锁螺栓的大量使用。

什么是高锁螺栓？

高锁螺栓，其全称为高抗剪自锁式螺栓。按照飞机不同部位应用的要求，分为抗拉

型和抗剪型两大类别；按照其结构及安装方式又分有多种类型。本课堂分几期介

绍高锁螺栓的种类及其对安装工具的要求。

断帽式高锁螺栓是发展最早，至今为止应用最普遍的一种。常用规格如下：

•抗拉应用：HST12/HST13(PIN)、HST78/HST95(COLLAR)

•抗剪应用：HST10/HST11(PIN)、HST79/HST97(COLLAR)

抗拉和抗剪型高锁螺栓其结构相同，只是多数情况下抗剪型大都选择铝合金（如

7075-T73）高锁帽。

断帽式高锁螺栓结构示意图：

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一、断帽式高锁螺栓

需要说明的是，早期的Hi-Lok™（HL）已经基本被Hi-Lite™（HST）取代，其优点如下：

•在保证强度的前提下，钉体与第一道承载螺纹之间的过渡区域缩短，使其尺寸更

小，重量更轻，如下图。

•高锁帽的过渡区域也随之变短，使其与高锁钉的配合更加紧凑；

优化设计的Hi-Lite™（HST）比Hi-Lok™（HL）在降低重量方面效果显著，尤其

是抗剪型，其重量可降低13%。但对抗拉型来说，重量降低不明显。不过，这已经

是一个很了不起的进步了，因为通常一架飞机上有85%以上的高锁螺栓是抗剪的。

高锁螺栓的安装步骤：

1.穿入高锁钉PIN并带入高锁帽COLLAR;

2.拧紧工具的六角芯保证在安装过程中高锁钉（PIN）静止不动；

3.持续拧紧高锁帽直至六角部分被拧断分离，此时，高锁螺栓也被安装在正确的扭

矩下。

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一、断帽式高锁螺栓

高锁螺栓安装示意图：

断帽式高锁螺栓另一大优点是对安装工具无定扭要求，只要求工具的输出扭矩大于断

帽扭矩（Torque-Off）即可，这可以降低整套工具的成本。另外，安装工具须使用

非冲击式工具，如是气动工具，其空载转速低于400rpm。

典型高锁螺栓安装工具结构如下图所示：

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二、定扭式高锁螺栓

高锁螺栓采用断帽式是因为早期的动力工具相对简单，普遍不具备精确的输出

扭矩能力，为了保证高锁螺栓被安装在正确的扭矩范围之内，不得