航空发动机轮盘正向设计方法研究.pdf

第35卷，总第206期《节能技术》Vo1．35，Sum．No．206

2017年11月，第6期ENERGYCONSERVATIONTECHNOLOGYNov．2017，No．6

航空发动机轮盘正向设计方法研究

张峻峰，刘婧媛

(1．中航工业沈阳发动机设计研究所，辽宁沈阳110015；2．北京航空航天大学，北京100083)

摘要：为了进行快速、准确的轮盘设计，本文利用预制应力分布的方法求解轮盘力的平衡微

分方程，获得了轮盘结构尺寸参数，从而实现轮盘的正向设计。通过采用等强度盘理论获得了预制

轮盘应力曲线采用修正的。应用上述数学模型，并且经过型号验证结果表明，本文的轮盘正向设计

方法可快速设计整机转子系统，可用于估算重量、高压涡轮最小盘心距、临界转速、支撑刚度等重要

尺寸，该设计方法对实际工程应用具有较大的实际意义，并且具有流程上可行性与结果的有效性，

从而具有良好的工程实用性。

关键词：航空发动机；轮盘；等强度；轴对称；正向设计

中图分类号：TK124文献标识码：A文章编号：1002—6339(2017)06—0536—06

TheResearchonForwardDesignMethodforAero—-engineDisk

ZHANGJun—feng．LIUJing—yuan

(1．AVICShenyangEngineDesignandResearchInstitute，Shenyang110015，China；

2．BeihangUniversity，Beijing100083，China)

Abstract：Toobtainafastandexactdiskdesign，thepredictingstressdistributionmethodisusedtosolve

htebalancedifferentialequationofthediskforce．ThesizeofthediskstructureiSobtained．andtheposi—

tiredesignofthediskiSrealized．ThestresscurveoftheprefabricateddiskiSobtmnedbythemodifiede—

qualstrengthdisctheory．Aftertheverification，wecanquicklydesignthewholemachinerotorsystem，

toestimatetheweight，high—pressureturbineminimumdiskdistance，criticalspeed，supportstiffness

andotherimportantdimensionswithhteabovemahtematicalmode1．Itholdsalargebeneficialuseforthe

engineeringapplications，whichcandemonstratesthattheoptimizationmethodpossessessatisfactoryengi_

neeringpracticbailitywithfeasibilityonitsprocessandeffectivenessonitsresuh．

Keywords：aero—engine；disk；equalstrength；axialsymmetry；forwarddesing

发动机整体性能的好坏。因此，选择合理的结构设

O引言

计方法对涡轮盘进行设计显得尤为重要。在保证航

涡轮盘是航空发动机中关键的承力部件，其结空发动机安全可靠工作的前提下，尽量减轻发动机

构设计的优劣直接影响涡轮转子能否正常工作以及