新能源电动汽车充电接口(充电枪和-充电座)要点介绍.pdf

新能源电动汽车充电接口

——何志杰

目录

➢一、充电接口定义

➢二、各国主要充电接口

➢三、充电枪分类及其差异对比

➢四、充电座分类及其差异对比

➢五、充电接口端子定义

➢六、充电接口性能及测试要求

一、充电接口定义

供电插头

供电接口

供电插座

充电接口

车辆插头

车辆接口

车辆插座

二、各国主要充电接口

中、日等国联合开发的新一代CHaoJi传导充电技术已于

2020年6月发布白皮书

备注：图片均来源于网络。

三、充电枪分类及其差异对比

3.1充电模式分类及其介绍

➢充电模式1：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头

插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。备注：也就是电源侧用了三插头。

*GB/T18487.1-20155.1.1要求：不应使用模式1对电动汽车进行充电。

➢充电模式2：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头

插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接电缆上安装了缆上控制保护装置

（IC-CPD）。备注：模式2也就是在模式1的基础上增加了缆上控制盒（示例图片来源于网络）。

*为保障模式2充电安全，只考虑使用单相供电，且使用GB2099.1和GB1002定义的标准插头插座；

*模式2应具备剩余电流保护功能。

三、充电枪分类及其差异对比

3.1充电模式分类及其介绍

➢充电模式3：将电动汽车连接到交流电网（电源）时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接

连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。（示例图片来源于网络）

*使用专用供电设备连接电动汽车至交流电网，可采用A/B/C;

*模式3应具备剩余电流保护装置（A型或B型）；

*采用单相供电时，电流应不大于32A；

*采用三相供电时，电流应不大于63A；

*采用三相供电时，电流大于32A时应采用连接方式C。

➢充电模式4：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。

备注：模式4针对的是直流充电。

*直流供电设备需固定连接至电网；

*模式4只能采用连接方式C；

*控制导引功能见附录B

三、充电枪分类及其差异对比

3.2连接方式分类及其介绍

➢连接方式A：将电动汽车和交流电网连接时，使用了和电动汽车永久连接在一起的的充电电缆和供电插头。

备注：电缆组件是车辆的一部分。（示例图片来源于GB/T18487.1-2015）

➢连接方式B：将电动汽车和交流电网连接时，使用了带有车辆插头和供电插头的独立活动电缆组件。（示

例图片来源于GB/T18487.1-2015）

三、充电枪分