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汽车动力性检测

汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度

来表示,是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。在我

国,这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准,通过样

车测试得出来的。而动力性能测试也主要针对最高车速、加

速能力和最大爬坡度这三方面进行测试的。

最高车速

指在无风条件下,在水平、良好的沥青或水泥路面上,汽车所

能达到的最大行驶速度。按我国的规定,以1.6公里长的试验

路段的最后500米作为最高车速的测试区,共往返四次,取平

均值。

加速能力(加速时间)

指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力,通常用加速时间

和加速距离来表示。加速能力包括两个方面,即原地起步加速

性和超车加速性。现多介绍原地起步加速性的参数。因为起

步加速性与超车加速性的性能是同步的,起步加速性性能良

好的汽车,超车加速性也一样良好。

原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后,以最大加速强

度连续换档至最高档,加速到一定距离或车速所需要的时间,

它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式:

车速0加速到1000米(或400米,或1/4英里)需要的秒数;

车速从0加速到100公里/小时(80公里/小时、100公里/

小时)所需要的秒数,时间越短越好。

超车加速性是指汽车以最高档或次高档由该档最低稳定车

速或预定车速全力加速到一定高速度所需要的时间。

爬坡能力

指汽车在良好的路面上,以1档行驶所能爬行的最大坡度。对

越野汽车来说,爬坡能力是一个相当重要的指标,一般要求能

够爬不小于60%或30的坡路;对载货汽车要求有30%左右

的爬坡能力;轿车的车速较高,且经常在状况较好的道路上行

驶,所以不强调轿车的爬坡能力,一般爬坡能力在20%左右。

tan

爬坡度

坦克组：

豹2：

爬坡度60%

侧倾坡度30%

攀垂直墙高1.10米

M1A2：

越垂直墙高1.066米

越壕宽2.743米

梅卡瓦MK1型坦克梅卡瓦MK3型坦克

爬坡度：60%70%

侧倾坡度：38%38%

攀垂直墙高：0.95m1m

越壕宽：3.0m3.5m

汽车组：

车型最大爬坡度对应角度牧马人70%35°

车型最大爬坡度对应角度悍马H272%35.75°

车型最大爬坡度对应角度陆地巡洋舰83.90%40°

车型最大爬坡度对应角度途锐100%45°

车型最大爬坡度对应角度路虎卫士100%45°

一、汽车动力性道路试验

1、试验条件

（1）试验汽车的装载质量为厂定的最大装载质量，且装载物均匀分布，固定牢靠，不因

潮湿等条件变化而改变其质量。

（2）轮胎气压应符合该试验车技术条件的规定，误差不超过+10kPa。

（3）试验车使用的燃料、润滑油（脂）、制动液的牌号和规格均应符合该车技术条件和现

行国家标准的规定，同一次试验必须使用同一批燃料和润滑油。

（4）试验必须在无雨无雾的天气中，相对湿度小于95%，气温0-40℃，风速不大于3m/s。

（5）试验道路应是清洁、干燥、平坦的混凝土或沥青铺成的平直路面，长2-3m，宽不小

于8m，纵向坡度在0.1%以内。

（6）试验用仪器、设备必须经过检查，符合精度要求。

2、汽车最高车速

试验前应检查试验汽车的转向机构、各部分紧固件情况及制动系统的效能。试验时应关闭

车门窗，以保证试验安全。

在符合试验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，并用标杆做好标志，测量路段两端

为试验加速区间。选择合适的加速区间，使汽车在驶入测量路段前能达到最高的稳定车速。

试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器（及分动器）在

汽车设计最高车速的相应档位，节气门全开，使汽车以最高稳定车速通过测量路段，以秒表

或光电测时仪记录通过时间（也可以用第五轮仪直接测出汽车车速）。试验往返各进行一次，

记录试验结果。

3、汽车加速度性能

测定汽车进行加速试验前应检查汽油发动机节气门能否全开，柴油发动机喷油泵供油拉杆行

程能否达到最大位置。

汽车最高档或次高档加速性能试验，是在试验路段上选取合适长度的路段，作为加速性能的

测试路段，在两端放置标杆作为记号。汽车在变速器预定档位，以稍高于该档最低稳定车速

起（选5的整数倍的速度，如30km/h，35km/h，40km/h）作为等速行驶，用第五轮仪监测

初速度；当车速稳定后（+1km/h），驶入试验路段，迅速将加速踏板踏到底