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关于车工的实习报告7篇

车工的实习报告篇1

这次实习的目的是学习车床的组成和操作方法及加工范围和加工技巧。车工是

指在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包含：内外圆

锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所使用的专业工有：车刀、镗刀、钻头等，

车销加工时，以工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进

给运动。

工作不是很累，实习的每个人都认真对待每一次车床操作，刚去的前两天是初

步了解和了解车床的结构及操作，基本就是听车工师傅讲那些结构、操作。车工师

傅强调的是正确的操作、然后要我们注意安全因为这些东西很重，一不小心就就会

造成很严重的后果，车工师傅还和我们讲了一些以前别人犯错留下的教训，车工

师傅是千叮万嘱的要我们注意安全，实训就这样展开了。面对着庞大的车床，我们

除了好奇外，对它十分的陌生，车工师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称

和操作细则，我们逐渐了解车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，车工

师傅要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准

确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项

操作都进行到我们了解为止，接下来，车工师傅要求我们做自动走刀车外圆，每次

车的直径为20mm，那刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对

准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动

走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经了解了本项操作。

在实习的过程中，我不但学到了很多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没

有的知识。在实习的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，我们有时候把东

西装反了，经常返工，车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果

是把工件车的太大，那还可以继续车到适合大小，如果车小了，那整个工件就报废

了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们

的工作进度。再者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组

由于一开始不熟练，加上不够细心，居然差点崩坏了车刀!后来在车工的指导下，

我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们进度较慢的，但最终还

是做出了合格的产品。

一.实习目的:

1.了解车床及相关安全知识。

2.了解车床的基本操作方法。

3.读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二.实习要求:

按图纸要求做一个锉刀手柄.

三.实习内容:

(一)车工理论

1.什么是车工?

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的

一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?

刀具的进给运动是辅助运动。

5.车床的型号标准。CW6140-1000，750

其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组成代号，1表示型

号代码：普通车床，40是主参数：表示允许最大加工直径的1/10400毫米(mm)

1000：加工长度

6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、

切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附

件

8.车床的运动系统

主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架

→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车

床上敲打.停车变速:改变速度,必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.

关闭电源:保证安全.

(二)安全操作规程:

1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作

2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身

体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘.