第23讲 功和功率-2024届高中物理一轮复习提升素养导学案（全国通用）解析版 .docxVIP

第23讲

第23讲功和功率

学习目标

学习目标

明确目标确定方向

功的理解和计算

区分瞬时功率和平均功率

机车启动

【学问回归】回归课本夯实基础

第一部分基础学问梳理

一．功

1定义：力和物体在力的方向上发生的位移．

2．公式：W＝Flcos_α，适用于恒力做功，其中α为F、l方向间的夹角，l为物体对地的位移．

3．功的正负

（1）α90°力对物体做正功

（2）α90°力对物体做负功，或者说物体克服这个力做了功

（3）α＝90°力对物体不做功

二．功率

1．定义：功与完成这些功所用时间的比值．

2．物理意义：描述做功的快慢．

3．公式

(1)P＝eq\f(W,t)，P为时间t内的平均功率．

(2)P＝Fvcosα(α为F与v的夹角)

①v为平均速度，则P为平均功率．

②v为瞬时速度，则P为瞬时功率．

4．额定功率与实际功率

(1)额定功率：动力机械正常工作时输出的最大功率．

(2)实际功率：动力机械实际工作时输出的功率，要求小于或等于额定功率．

其次部分重难点辨析

一．功的计算

1．恒力做功的计算方法：直接用W＝Flcosα计算

2．合力做功的计算方法

方法一：先求合力F合，再用W合＝F合lcosα求功．

方法二：先求各个力做的功W1、W2、W3…，再应用W合＝W1＋W2＋W3＋…求合力做的功．

3．变力做功常用方法

(1)应用动能定理求解．

(2)机车类问题中用P·t求解，其中变力的功率P不变．

(3)常用方法还有转换法、微元法、图象法、平均力法等．

二、机车启动问题

1、以恒定功率启动

(1)运动过程分析

(2)运动过程的速度—时间图象如图所示。

2、以恒定加速度启动

(1)运动过程分析

(2)运动过程的速度—时间图象如图所示。

3．两种启动方式的比较

两种方式

以恒定功率启动

以恒定加速度启动

P-t图和v-t图

OA

段

过程

分析

v↑?F＝eq\f(P?不变?,v)↓

?a＝eq\f(F－F阻,m)↓

a＝eq\f(F－F阻,m)不变?F不变

eq\o(?,\s\up6(v↑))P＝Fv↑直到P额＝Fv1

两种方式

以恒定功率启动

以恒定加速度启动

OA

段

运动

性质

加速度减小的加速直线运动

匀加速直线运动，维持时间t0＝eq\f(v1,a)

AB

段

过程

分析

F＝F阻?a＝0

?vm＝eq\f(P,F阻)

v↑?F＝eq\f(P额,v)↓

?a＝eq\f(F－F阻,m)↓

运动

性质

以vm匀速直线运动

加速度减小的加速运动

BC段

无

F＝F阻?a＝0?

以vm＝eq\f(P额,F阻)匀速运动

【典例分析】精选例题提高素养

多选【例1】．武汉轨道交通5号线是武汉第一条接受全自动驾驶模式运行的地铁线路，是连接武昌区至青山区的主要交通干线之一，2021年12月26日上午9时56分开通运营。一名乘客上车后，在列车开动前从车的后端加速向前端跑动，设此时人受的摩擦力为，车厢受到的摩擦力为；列车开动后，在一段平直轨道运行时，他站在列车最前方观赏隧道内风景，对车厢壁施加水平推力F。下列说法正确的是（）

A．、均不做功

B．当车减速前进时，人对车做的总功为正功

C．当车加速前进时，人对车做的总功为正功

D．当车匀速前进时，人对车做的总功为正功

【答案】AB

【详解】A．、作用点的位移均为零，所以均不做功，故A正确；

BCD．当车减速前进时，人所受合外力向后，车厢对人的作用力向后，依据牛顿第三定律可知人对车厢的作用力向前，与速度方向相同，对车做的总功为正功；当车加速前进时，人所受合外力向前，车厢对人的作用力向前，则人对车厢的作用力向后，与速度方向相反，对车做的总功为负功；当车匀速前进时，人所受合外力为零，车厢对人的作用力在水平方向重量为零，人对车厢的作用力的水平重量也为零，对车做的总功为零，故B正确，CD错误。

故选AB。

【例2】．如图所示，建筑工地常使用打桩机将圆柱体打入地下肯定深度，设定某打桩机每次打击过程对圆柱体做功相同，圆柱体所受泥土阻力f与进入泥土深度h成正比（即，k为常量），圆柱体自重及空气阻力可忽视不计，打桩机第一次打击过程使圆柱体进入泥土深度为，则打桩机第n次打击过程使圆柱体进入泥土深度为（）

A． B． C