项目四 新能源汽车总线通信网络系统检修（任务二 帝豪EV300 CAN总线系统故障诊断）.pptxVIP

任务二帝豪EV300CAN总线系统故障诊断;表4.1整车基本参数;图4-1整车架构图;图4-2帝豪EV300仪表指示灯图;二、帝豪EV300CAN总线系统故障诊断;2.EV300B-CAN总线图;三、汽车故障诊断方法;2.EV300数据采集表（1）;2.EV300数据采集表（2）;3.EV300数据采集表（3）;四、整车控制器（VCU）CAN总线常见故障诊断案例;2）明确故障

打开汽车专用诊断仪，连接到EV300车辆故障诊断口，进入EV300故障诊断系统，如图4所示。;3）推测故障产生的原因;②CA54/37CAN-L和CA54/38CAN-H线路故障;4）故障检测

首先检查整车控制器的VCC端，关闭车辆点火开关，断开蓄电池负极连接线，带上绝缘手套和护目镜，断开高压维修开关。接回蓄电池负极。把点火开关打到ON档，万用表打到电压档，测量CA55/71端对地电压，得到数值为11.5V，说明VCC端电压正常。

其次检测CA54/37,38端口，关闭点火开关，断开蓄电池负极，万用表拨到电阻档，红黑表笔分别搭在CA54的37和38端口，测得电阻数值为107.5欧，正常数值应为60Ω左右。所以得到故障在CA54/37、38端口线路断路故障。

5）故障排除

将CA54/37、38端口线路接通，通电后，故障消除。

;（2）B-CAN断路故障诊断案例

1）故障现象描述

REDAY灯不亮，EPS故障指示灯亮，安全气囊指示灯亮。;2）明确故障

仪表显示可知，无系统故障灯亮，说明汽车问题出现在车身系统上，而不是控制系统上。连接汽车诊断仪，进入整车控制系统（VCU），得到故障代码如图10所示。进入ESP系统得故障代码如图11所示。进辅助控制系统如图12所示。

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图11ESP故障代码图12辅助控制系统故障代码

3）推测故障产生的原因

从各系统故障代码分析可知，故障可能出现在VCU的CAN线上，从图5中分析可知导致故障原因：

①可能是VCU的CA54/13,25端的B-CAN线路故障。

②可能是CA53/37,38的P-CAN线路故障。

进一步分析波形，图13是正常时B-CAN波型。

;图13正常时B-CAN波型;4）故障检测

关闭车辆点火开关，断开蓄电池负极连接线，带上绝缘手套和护目镜，断开高压维修开关。断开VCU的CA54连接端子，万用表打到电阻档，红黑表笔分别搭在CA54/37,38端子上，测得电阻为59.8Ω（正常值为60Ω左右）。???明VCU的P-CAN线路没有问题。

用万用表电阻档测量CA54/13,25端子电阻，测得数值为108Ω左右（正常值为60Ω左右），说明VCU的B-CAN线路出现断路故障。

5）故障排除

将CA54/13、25端口线路接通，通电后，故障消除。

;本讲结束