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【机械基础】15.轴与轴承讲义
[考点解读]
(1)了解轴的结构、分类、材料和应用。
(2)了解滑动轴承和滚动轴承的结构、分类及常见的失效形式。
[思维导图]
[知识梳理]
一、轴的结构与特点
轴是支承回转运动零部件(如齿轮、蜗轮等)的重要零件,是机械运动的主要零件。
1.轴的结构
如图所示,轴的结构主要包括:轴颈被支承的部分,安装轴承处;轴头——安装轮毂部分;轴身——连接轴颈和轴头部分;轴肩——横截面尺寸变化的部分。
二、轴的材料
由于轴工作时产生的应力多为变应力,所以轴的失效多为疲劳损坏,因此轴的材料应具有足够的疲劳强度、较小的应力集中敏感性和良好的切削加工性能等。
轴的主要材料是优质碳素结构钢和合金结构钢。
(1)优质碳素结构钢
优质碳素结构钢价格低,对应力集中的敏感性较低,可以利用热处理提高其耐磨性和疲劳强度。常用的有35钢、45钢,其中以45钢应用最广。对于受力较小或不太重要的轴,也可以使用Q235、Q275等碳素结构钢。
(2)合金结构钢
对于要求强度较高、尺寸较小或有其他特殊要求的轴,可以使用合金钢材料。对耐磨性要求较高的可以采用20Cr、20CrMnTi等合金渗碳钢,要求较高的轴可以使用40Cr(或用35SiMn、40MnB代替)、40CrNi(或用38SiMnMo代替)等合金调质钢进行热处理。合金钢比碳素钢机械强度高、热处理性能好,但对应力集中敏感性高,价格也较高。
三、轴的受力分析
轴是机器中的重要零件。轴上通常装有带轮、链轮、齿轮等传动零件,因此轴上受的力既有径向力、圆周力,又有轴向力,如图8-9所示。
四、影响轴结构的因素
轴的结构取决于下面几个因素:
①轴的毛坯种类;
②轴上作用力的大小及其分布情况;
③轴上零件的位置、配合性质及其连接固定的方法;
④轴的加工方法、装配方法以及其他特殊要求。
轴的强度与工作应力的大小和性质有关,选择轴的结构时,应使轴的形状接近于等强度条件;尽量避免各轴段横截面突然改变以降低局部应力集中;改变轴上零件的布置,可以减小轴上的载荷;改进轴上零件的结构也可以减小轴上的载荷。轴的结构应便于加工和装配,形状力求简单,阶梯轴的级数尽可能少,各段直径不能相差太大。
轴上需车制螺纹的轴段应有退刀槽(图8-10a),需磨削的轴段应设置砂轮越程槽(图8-10b)。各圆角、倒角、砂轮越程槽及退刀槽等尺寸尽可能统一,同一轴上的各个键槽应开在同一母线位置上(图8-10c)。为便于装配,轴端应有倒角。轴肩高度不能妨碍零件的拆卸。阶梯轴一般设计成两端小中间大的形状,便于零件从两端装拆。
五、滑动轴承的分类、结构与特点
滑动轴承是工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承。
1.滑动轴承的分类
根据所承受载荷的方向,滑动轴承可分为径向滑动轴承、推力滑动轴承两大类。根据轴系和拆装的需要,滑动轴承可分为整体式和对开式两类。
2.滑动轴承的结构
(1)径向滑动轴承
①整体式滑动轴承
整体式滑动轴承结构简单、价格低,但轴的拆装不方便,磨损后轴承的径向间隙无法调整,适用于轻载、低速或间歇工作的场合。
②对开式滑动轴承
对开式滑动轴承(图8-13)结构复杂,可以调整磨损造成的间隙,安装方便,适用于中高速、重载工作的机器。
六、轴瓦的结构
轴瓦是滑动轴承中的重要零件,它的结构设计是否合理对滑动轴承性能影响很大。为了节省贵重材料或结构需要,常在轴瓦的内表面浇注一层轴承合金,称为轴承衬。轴瓦应具有一定的强度和刚度,在滑动轴承中定位可靠,便于注入润滑剂,容易散热,并且装拆、调整方便。
常用的轴瓦有整体式和剖分式两种结构。
(1)整体式轴瓦(轴套)整体式轴瓦一般在轴套上开有油孔和油沟以便润滑,如图8-15a所示。粉末冶金制成的轴套一般不带油沟,如图8-15b所示。
七、滑动轴承材料
轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
1.滑动轴承的失效形式及对材料的要求
滑动轴承的失效形式主要有磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落及腐蚀等。针对上述失效形式,滑动轴承材料应满足以下要求:
①减摩性:材料副具有较低的摩擦系数。
②耐磨性:材料具有较好的耐磨损性能。
③抗胶黏性:材料具有较好的耐热性与抗黏附性。
④摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不良的能力。
⑤嵌入性:材料能容纳硬质颗粒嵌入,能减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨粒磨损的性能。
⑥磨合性:轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后,形成相互吻合的摩擦表面形状
八、滚动轴承的结构与材料
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成(图8-17)。通常内圈随轴颈转动,外圈装在机座或轴承孔内固定不动。内、外圈都制有滚道,当内、外圈相对旋转时,滚动体将沿滚道滚动。保持架的作用是将滚动体沿滚道均匀地隔开。
九、滚动轴承的分类
1.按滚动体的形状分类
滚动轴承通过滚动
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