5000立方米成品油储罐设计.pdf

5000⽴⽅⽶成品油储罐设计

1绪论

1.1⼤型储罐的意义

有“⼯业⾎液”之称的原油作为国家重要的战略物资，是⽀撑国民经济发展和国家安全的重要⽀柱。随着我国国民经济的快速发展，⽯油短缺

问题越来越严重。⾃1993年开始，我国已成为纯⽯油进⼝国，2000年我国原油、成品油进⼝总量约为七千万吨，2001年的进⼝总量约为

六千万吨[1]。据有关部门预测，2010年和2020年我国⽯油供需缺⼝分别为⼀亿两千万吨和两亿⼀千万吨左右，⽽我国原油储备设施和能⼒

与国民经济发展的要求很不适应，⽬前拥有包括油⽥⽣产、运输、加⼯和贸易各个环节的原油储罐容量约为⼆千万吨，其中炼油企业原油

储罐容量约为⼀千六百万吨，我国的原油储存能⼒仅供炼油⼚加⼯20天左右。美国、⽇本等发达国家均建⽴了完备的⽯油储备制度，它们

的⽯油储备均以原油为主，⽇本从1994年开始⾄今，其储备量⼀直保持在150天的⽯油消费量，美国是世界上最⼤的⽯油储备国，1992年

其⽯油储备量达到两亿零⼀百七⼗万吨，达到了93天的⽯油消费量。我国原油储存不具备战略性储备能⼒，其抵御风险和应付突发事件的

能⼒⾮常脆弱[2]。由此可见，将原油提炼为成品油作为战略储备储存起来也成为了⼀项⾄关重要的任务。⽽有效、经济、合理地设计出⼀

个成品油储罐，对成品油的储存有着⾮常重⼤的意义。

1.2设计⽬的及要求

设计⼀个5000m3成品油储罐。设计压⼒：1.8KPa，容积：5000m3，设计温度：0-45℃，设计风压：750Pa，地震烈度：7度。

2国内外研究现状及发展趋势

国内⼤型储罐设计建造技术发展可分为四个阶段。第⼀阶段为整体技术引进，包括材料、设计技术及施⼯技术，如20世纪80年代中期在⼤

庆、秦皇岛建设的10×104m3储罐；第⼆阶段实现了设计技术及施⼯技术国产化，仅⾼强度材料进⼝，如20世纪90年代在上海、镇海、兰

州、黄岛等地建设的10×104m3储罐储罐；第三阶段全⾯实现了国产化，从⾼强度材料、设计技术及施⼯技术，如在北京燕⼭建设的4台

10×104m3储罐。第四阶段是⼤型储罐的设计跨⼊世界先进⾏列，国内已设计建成15×104m3储罐，如在江苏仪征和⽢肃兰州建设的

15×104m3储罐。⼤型储罐在国外的发展起步较早，1962年美国⾸先建成10×104m3⼤型储罐；1967年委内瑞拉建成了15×104m3⼤型储

罐；1971年⽇本建成了16×104m3⼤型储罐；接着沙特阿拉伯建成20×104m3巨型储罐[3]。

2.1设计理论、规范的选⽤

⽬前，在国外油罐⼯程建设项⽬中，使⽤的主要规范有美国的API650、英国的BS2654、⽇本的JISB8501等。其中⼴泛采⽤美国⽯油学会

标准API650。事实上，API650标准已经成为国际上设计建造油罐的通⽤标准。通过对建成的⼤型油罐罐壁应⼒分析结果来看，采⽤

API650标准进⾏设计，罐壁应⼒分布⽐较平缓，有利于提⾼油罐的安全性。鉴于上述原因，⼤型油罐采⽤美国⽯油学会标准API650进⾏设

计⽐较合理。在以上⼏个国家储罐的设计标准中，罐壁强度的计算公式和系数的选取上有所不同，但基本理论都是根据储液的静压⼒作⽤

在罐壁上所产⽣的环向应⼒，⽤定点法或变点法计算罐壁的厚度。

⽽在规范中的焊缝系数，则反映了⼀个国家的技术政策和技术⽔平，合理地确定焊缝系数关系到储罐的安全以及经济。在规范中，各国在

焊缝系数选择上的差异⽐较⼤。储罐上的焊缝是储罐受⼒的薄弱环节，分析国内外⼤量的储罐破坏事故，多发⽣在焊缝或焊缝热影响区的

⾦属部分。在⼀般情况下，焊缝⾦属强度和母材⾦属强度相等，甚⾄超过它。但由于焊缝和焊缝热影响区受⾼温影响强度削弱，因此，必

须采⽤焊缝系数补偿焊接时可能产⽣的强度削弱，焊缝系数与⽆损探伤的技术⽔平也是直接相关的。世界上⼯业发达的国家，如美国和英

国取的焊缝系数是φ=l。

依据我国的⼤型储罐的制造、施⼯⽔平和⽆损检验⽔平，储罐的设计标准中取焊缝系数φ=0.9还是⽐较符合中国的实际情况。但在设计容量

⼤于5×104m3容积以上的⼤型油罐，我国的储罐设计标准，具有⼀定的局限性。应借鉴国外的设计规范，罐壁焊缝系数取φ=l⽐较符合中国

的实际。⼤型储罐没计时，罐壁焊缝系数取φ=1在技术

上是可⾏的。规范中各国罐壁⾼度的选取，在SH3046标准中为罐壁⾼度或溢流⼝⾼度，对于浮顶罐和拱顶罐在罐壁上⽆溢流⼝，因此

计算罐壁时取罐壁的实际⾼度。⽽在API650标准中为储液⾼度，拱顶罐和浮顶罐的罐壁实际⾼度要⾼于储液⾼度l～1.5⽶，在其它参数

相同时，按SH3046标准计算⽐按API650标准计算，每层罐壁约增加厚度1～4mm。因此按API650标准设计⼤型储罐可节省投资。

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