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一、概述:

1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征:

水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省;劳动效率高；航速低.

铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好;列车运行速

度较高；能耗小；环境污染小。

公路运输：技术经营性能指标好;货损货差小，安全性、舒适性不断提高；

送达快；原始投资少，资金周转快，回收期短;单位运输成本

较高，且污染环境。

航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵活性；安全可靠性和舒适

性；建设周期短、投资少、回收快;运输成本高。

管道运输：运量大；占用土地少；投资少，自动化水平高，运营费用低。

2、运输量：

在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；

3、干线网的六横七纵：

六横：

绥芬河—哈尔滨—满洲里；

丹东—沈阳—北京-包头—兰州

青岛—济南—石家庄—太原—渲关

连云港—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口

上海—武汉—重庆—成都；

上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明

七纵：

哈尔滨-沈阳—大连—上海—广州；

天津—济南-徐州—南京—上海；

北京-武汉—广州;

北京—阜阳—九江—南昌-深圳—九龙;

大同-太原—焦作—枝城—柳州--湛江;

安康—重庆—贵阳—柳州—南宁—友谊；

宝鸡-成都—昆明;

4、联合运输系统：

概念：联合运输系统是指由两种或两种以上运输工具组成，在两地之间对托

运人所托运的货物，采用单一费率或联合计费，并且共同承担运送责

任的运输服务系统。

组织形式：1、公路与铁路的联合运输，也称作背载运输或驼背运输;

2、公路与水路的联合运输，也称作船背运输;

3、公路与航空的联合运输，也称作鸟背运输；

4、铁路与水路的联合运输，也称作车-船运输;

5、货船与驳船的联合运输。

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二、铁路：

1、铁路运输能力：

1、铁路运输能力的基本概念：

铁路运输能力是A通过能力（在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组

织方法条件下，铁路区段内各项固定设备在单位时间内（通常为一昼夜)所

能通过的最大列车数（以对/天为单位））和B输送能力（一年内单方向所能

完成的运输量，即货物的吨数）的总和。

铁路运输能力的决定因素:

a．固定设备，如线路、站场等；

b．活动设备，如机车、车辆等；

c．技术设备运用和行车组织方法；

d．行车人员的数量和业务能力。

A、铁路通过能力的影响因素：

a．区间特性。如正线数、长度、信号设备等；

b．车站情况.如到发线数量、咽喉区等；

c．机务段设备和