汽车故障诊断教案.docVIP

广东机电职业技术学院汽车故障诊断课教学方案

教师：吴旭文第1号

学习内容

车辆动力模块故障诊断作业

课时

10学时+2学时考核

教学目标

专业能力

1.车辆动力模块故障识别及诊断能力；

2.车辆动力模块故障工艺制定与独立实施能力

方法能力

善于类比、善于思考、善于总结

社会能力

1.与客户的沟通能力；

2.强烈的安全责任感；

目标群体

须通过完成汽车构造（发动机与底盘）、汽车电气、性能使用与维护实习等课程学习，并取得中级维修工技能等级的学生

教学环境

1.项目实施场地：汽车实训楼整车实训间区；

2.项目车辆类型：本田;别克;佳美；海风之旅;皇冠

3.项目设备：KT600解码器/万用表/汽车用充电机……

教学载体

车辆动力模块不着车故障作业

教学方法

项目仿真教学+头脑风暴

时间安排

学生活动设计

教学过程

教师活动设计

1.5

1.原车资讯网站或其它相关网站寻找

2.图书馆查阅维修手册

①.本田原车车辆动力模块维修手册(97款)

②.别克原车车辆动力模块维修手册(98款)

③.佳美原车车辆动力模块车辆动力模块维修手册(95款)

④.海风之旅车辆动力模块原车维修手册(00款)

⑤.皇冠原车车辆动力模块维修手册(99款)

3.须完成的工作任务：

1.查寻到发动机的电路控制结构

2.查寻到动力模块机械/液压/等其他系统结构

3.查寻到动力模块工艺标准

资讯

（回顾与

导入）

一、课程引入：

1.用视频动画展示出车辆动力模块不着车故障作业课题项目

2.车辆动力模块不着车故障作业课题项目系统的功能作用

3.车辆动力模块不着车故障作业课题项目系统的相关要求

4.车辆动力模块不着车故障作业维修诊断的注意事项——其中它的核心问题（导出情景）

二、进入并提出汽车故障（车辆动力模块系统）的三个关键技术问题：

1.发动机的电路控制结构

2.动力模块机械/液压/等其他系统结构

3.动力模块工艺标准

1

故障诊断的前期准备工作

1.準備相關車輛原廠維修資料

2.注意事項——帶電測電阻值；跳火實驗；系統模擬試驗時須注意器件的額定參數（電壓、壓力、溫度……）

3.前期準備——油水電源測試；車輛擺放安全預備；相關模擬器材

4.故障所需的維修設備與儀器（各團隊自由決定）

維修方案商定與實施

1.進行——故障前期測試出的現象與數據分析

2.制定維修方案（維修方法、工序流程、維修標準數據、安全細節……）

3.通過不同團隊方案實施并進行優化

计划

（学习材料，问题引导，工作条件，分组讨论）

A.解读课题项目系统的技术结构

一、故障現象描述

1.故障現象

2.故障出現的環境（天氣、路況、車輛的行駛狀況……等）描述

案例解析：故障現象描述

譬如：

1.發動機不能啟動

2.無初始燃燒跡象

3.起動困難或間隙性不能起動

4.怠速過高或過低

5.怠速不穩

6.抖動/喘振

7.剛啟動馬上失速

出現的環境（條件）：

天氣、路況、車輛的行駛狀況……等

二、故障現象測試

故障前期測試判定：

1.啟動或加速試驗

2.動（靜）態加載測試（路試）或空載測試

3.故障分析儀數據測試分析試驗

1.故障類型（硬性故障或柔性故障）與點的分割

2.故障屬性初步判定——故障的特點與性質

故障現象測試論證方法

數據分析法:適用現代車系

1.最核心地就是確定方向：故障代碼

2.數據或波形進行“動態測試”論證判定

純經驗法:適合任何車系

1.最核心地是：基本檢查（按維修原則）

2.進行“條件模擬”論證

案例解析：

DTCP0011故障現象測試案例

电路原理说明

发动机正在运行时，凸轮轴位置(CMP)执行器系统启动发动机控制模块(ECM)以改变凸轮轴正时。来自发动机控制模块的凸轮轴位置执行器电磁阀信号是经过脉宽调制(PWM)的信号。

发动机控制模块通过控制电磁阀的接通时间来控制凸轮轴位置执行器电磁阀的占空比。凸轮轴位置执行器电磁阀控制每个凸轮轴的提前或延迟量。凸轮轴位置执行器电磁阀控制用来施加压力以提前或延迟凸轮轴的机油流量。

点火电压直接提供给凸轮轴位置执行器电磁阀。发动机控制模块通过将控制电路搭铁来控制电磁阀，而该控制电路中含有被称作驱动器的固态装置。

如果发动机控制模块检测到期望的凸轮轴位置和实际凸轮轴位置角度之差不在标定值之内，则设置本故障诊断码。

设置故障诊断码的条件

发动机控制模块(ECM)检测到期望的凸轮轴位置和实际凸轮轴位置角度之差大于8.0度。

或800个采样周期中（循环周