谋定而动 迎候春天 中远造船对当前船舶市场形势的分析与对策.pdfVIP

■Ｉｉ１｛ｈｔｓ特别报道

谋定而动迎候春天

中远造船对当前船舶市场形势的分析与对策

严峻的市场形势考验着企业应对危机的智慧与能力，中远造船已做好“过冬”准备。

■徐凯

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２０１１年全球经济复苏乏力，后金年订单同比去年将缩水一半，全球接于九大之上。２００８年金融危机后，中远

融危机时期的形势依然复杂严峻，经历单量仅在７千万载重吨左右，远低于全集团魏家福董事长提了过冬的战略选

了多年高速增长的中罔造船业正面临着球接近２ｑｇ载重吨的产能。未来一些船择一一冬圳，要求企业要练好内功，转

全球产能过剩、订单下滑、经营成本上厂出现船台闲置、无船可造的局面将变业发展方式，调结构，谋发展。中

涨等诸多挑战，船舶制造业正渐入周期不可避免。远造船坚决贯彻这一战略，决心化被动

性低谷。当此火头，船企陔如何看待市从长远来看，受金融危机影响，为主动，尽快转变经济方式，做强做优

场、又如何应对危机成为业内热点话存未来２～３年内船舶行业市场的前景并造船主业、做大配套业务、有序发展非

题，作为中远修造船板块的核心企业，不乐观。主要是以下几方面的原因：一船业务，使中远造船走上一条稳定健

中远造船给Ｔ业公司ｍ了明确而又充满是外部宏观经济复苏乏力，ＩＭＦ国际货康、可持续发展的道路。

信心的答案。币基金组织９月份下测了今明两年经济举措之一：着眼全局，科学推进

增长率，预测今明两年全球经济增速均企业整体发展战略转变。结合中远集

Ｌ市展望：为４．０％，比６月份预测分别降低０．３和０．５团２０２０发展战略规划，经过对市场的

繁华尽处，冬将现个百分点，显示全球经济复苏遭遇新挑认真研究，中远造船决定整体战略由

战。全球贸易市场增速缓慢，航运市场“十一五”期间的做大做“强造船业，

尽管船舶行业企业面临诸多困长期供过于求，运价指数在短期内难以整合配套业务”，转变为“十二五”

境，但从ｌ当前盈利情况看，业内骨Ｔ船有恢复的迹象，船东订单需求量和对船期间的“做强造船，做大配套，发展非‘

厂似乎并没有受到太大影响。参考船舶价的承受能力将大大降低；二是欧洲金船…，全力打造技术中远造船，向高

ｒ业协会统计数据显示，２０１１年１～７）ｑ融危机有恶化的趋势，而欧洲船东是市技术／高附加值船型发展，重点提升船厂

份，船舶制造业主营业务收入同比增场上订单主力。金融、信贷、证券市场运营绩效，同时加速高附加值船舶配套

长３０．３％：业利润总额同比增长３５％；而遭受重大打击，不可避免将影响船舶建产业链的打造，并通过相关非船业务的

２０１０年１～７，ｑ份主营业务收入同比增长造融资。三是随着货币刺激所带来的流发展，来平抑周期性的风险，形成一业

速度为１４－２％业，利润总额同比增长速动过剩，全球范围内通货膨胀高氽，劳为主，相关多元发展的战略格局。

度为２４．５％，另外从国内船厂统计数据动力成本、材料成本、汇率成本等直线举措之二：围绕做强，全力提升

来看，今年很多大型船厂仍然会创出盈上涨，而同时由于供过于求，船价却持主业竞争力。根据国家船舶行业中长期

利新高。南此来看，除了一些新兴船厂续走跌，上下游的双重挤压，将给造船发展规划，中远造船建设了大连中远造

和小船厂外，