交通强国建设中公路交通气象智能感知发展分析报告.pdfVIP

第二十四届中国高速公路信息化大会|主办：中国公路学会|承办：中国交通信息化（微信号：itsccc）|2022年7月27-28日•长沙

2020

第二十四届中国高速公路信息化大会|主办：中国公路学会|承办：中国交通信息化（微信号：itsccc）|2022年7月27-28日•长沙

天气预报与气象服务链条

气象观测→预报预警气象部门

跨越式路径发令枪

气象观

数值天

测数据处气象资预报预服务产发送与接收与

气预报

•地面、高理料同化警品传播处置

模式

空、卫星

长时效的预报途径

u大部分的交通气象服务，基本都是上面的跨越式路径

u观测是基础，没有精密观测，无从谈精准预报，更没有精

细服务

u本次报告主要讨论链条的第一个环节

第二十四届中国高速公路信息化大会|主办：中国公路学会|承办：中国交通信息化（微信号：itsccc）|2022年7月27-28日•长沙

目录

1发展现状及问题

2观测标准化

3新技术新方法

4智能观测方向

第二十四届中国高速公路信息化大会|主办：中国公路学会|承办：中国交通信息化（微信号：itsccc）|2022年7月27-28日•长沙

发展现状-需求迫切

交通气象灾害特点交通气象服务需求

Ø致灾因素多，强度上有别于一般气象灾害准确性：交通安全和运输效率的实际需求（信息明确）

Ø多种致灾因子相伴发生，具有突发性、随机性精细化：预警预报服务需要更高的时空分辨率（具体

Ø重大气象灾害和交通事故会形成次生灾害（交路段）

通气象灾害链）局地性：线状分布，水网、高原、山地、桥、隧等复

Ø明显的地域与季节差异（高原山地、秋冬）杂道路环境，

时效性：预警信息须在最短时间传递到路网管理中心

和道路车辆

需要布设足够的、准确的、可用的交通气象观测设备，才能满足需求

第二十四届中国高速公路信息化大会|主办：中国公路学会|承办：中国交通信息化（微信号：itsccc）|2022年7月27-28日•长沙

发展现状-存在不足

观测站网设备及

观测能力突出问

题

观测要素缺乏针缺乏权威检定标

站点密度不足维护保障难度大设备种类繁多

对性