SJ-CJ-53-2008-汽车用背门气压支撑杆布置设计规范.docVIP

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编号

SJ-CJ-53-2008

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

汽车用背门气压支撑杆

布置设计规范

2008-07

股份有限公司发布

前言

许多现代轿车及乘用车都采用了上掀式背门，其主要是具有开度大，进出方便，开启灵活，关闭可靠等优点。它是国内外厢式车背门设计的首选型式。

设计规范是企业宝贵的技术财富，是企业生存和可持续发展的重要基础，是企业技术保障能力的体现。编制设计规范能促使企业标准化向更系统、更完善的方向发展，对建立汽车开发平台，提升汽车自主开发能力，保证产品质量，缩短设计周期，降低产品成本等方面起着重要作用。

本设计规范涵盖汽车用背门气压支撑杆的运动分析、布置方案、安装方式、相关试验等内容，旨在指导汽车背门气压支撑杆的结构布置开发工作，在今后的设计开发中不断修正和完善。

本规范由汽车工程研究院标准所管理

本规范由汽车工程研究院车身所负责起草；

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

200520051122

2008汽车用背门气压支撑杆的设计规范

1适用范围

本规范规定了汽车用背门气压支撑杆的布置、安装及试验内容。

本范适用于各类厢式汽车背门气压支撑杆的设计及布置。

2专业术语

背门气压支撑杆：一般采用压缩气弹簧，是一种将高压氮气密封于缸筒内通过活塞来回运动产生弹性性能的产品。

3.气压支撑杆结构形式

气弹簧的内部结构如下所示

贮气筒连接头支架

贮气筒

连接头

支架

球头

活塞

密封垫

气封

密封圈

密封套

连杆

4.利用CATIA运动模型的建立和设计方法

４.1在CATIAR12中调出背门模型,铰链轴心线

根据人机工程确定背门的最大开启角度，一般由总布置给出。背门离地高度一般为1980mm左右。

I-I

图23D模型建立示意图

符号说明

W0——背门自重

F1——最大关闭力（目标值40~60N）

F2——常温下最大开门力（目标40~60N）

r1——关闭力力臂

r2——开门力力臂

理论原理：假设在门上始终施加一外力，使得气弹簧、背门重力和外力三者力矩平衡

4.2求背门全开时气压支撑杆产生的气压力f1

设定关闭力为F1=50N，全开时气压支撑杆产生的合力由下公式计算得到

4.3求背门关闭时，气压支撑杆产生的气压力f2

f2=k*f1

k——气压支撑杆的压缩比，计算方法如下

图3气压支撑杆结构简图

S1——气压支撑杆最小长度；

S2——为气压支撑杆最大长度；

S3——为氮气在气缸内的有效长度；（该值需估算得出，一般为气缸的长度减去80mm~100mm）

S1、S2需满足S2＜2*S1-90mm

设P1,V1,F1为初始状态下气体的压强、体积、支撑力的大小。

P2,V2,F2为压缩状态下气体的压强、体积、支撑力的大小。

根据热力学第二定律：

（

为方便计算，假设在整个运动中温度为恒定，者有：

表1气弹簧比例系数k计算过程

开启角度

S2（mm）

S1（mm）

△S=S2-S1（mm）

S3（mm）

D（外缸直径mm）

d（mm）

系数κ

0

486.2

285.8

200.4

180.0

18

8

1.28

5

486.2

283.9

202.3

180.0

18

8

1.29

10

486.2

290.5

195.7

180.0

18

8

1.27

15

486.2

299.7

186.5

180.0

18

8

1.26

20

486.2

311.3

174.9

180.0

18

8

1.24

25

486.2

324.7

161.5

180.0

18

8

1.22

30

486.2

339.8

146.4

180.0

18

8

1.19

35

486.2

356.2

130.0

180.0

18

8

1.17

40

486.2

373.6

112.6

180.0

18

8

1.14

45

486.2

391.8

94.4

180.0

18

8

1.12

50

486.2

410.5

75.7

180.0

18

8

1.09

55

486.2

429.6

56.6

180.0

18

8

1.07

60

486.2

448.8

37.4

180.0

18

8

1.04

4.4根据求出的背门关闭时的气压反作力，得到最大开门力

4.5调整、、k以使接近目标值40N~60N

建立下表，调整气压支撑杆初始的布置位置或长度，大小径来满足