SJ-BZ-99-2012-手套箱布置规范.docVIP

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编号

SJ-BZ-99-2012

代替

规范等级

三级规范

股份有限公司内部技术规范

手套箱布置规范

Gloveboxlayoutnorms

2012-02-21制定

股份有限公司发布

前言

本规范主要从人机操作性能角度对手套箱布置的要求和范围进行研究。并以SAE人体尺寸结合平面作图法，规定了手套箱的布置要求。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院乘用车开发二中心内外饰开发所负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

手套箱布置规范

1范围

本规范规定了手套箱布置的要求和范围。

本规范适用于股份有限公司开发的M1、N1类车辆。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

SAEJ833—2003人体尺寸

3要求

3.1机能作用

确保最终设计时的收容目标物——维修手册或记录本能够放在手套箱内，且能够承受其重量、保证操作性及其形状。手套箱盖的锁扣构造要保证行驶及碰撞时，不出现自动解锁的情况。

3.2总布置相关的布置要求

手套箱需要满足下述基本性能

3.2.1进出性线

上下车时，为避免腿部与手套箱的接触，包含手套箱的IP零件布置在进出性线前方。（参照图2）

3.2.2膝部空间

副驾驶侧的空间，需保证包含手套箱的IP零件，位于副驾驶中央断面上膝部空间线前侧。（参照图2）

3.2.3副驾驶席的腿部空间

为保证副驾驶侧腿部空间，包含手套箱的IP零件必须布置在地板垫上方Z方向240mm以上的位置。（参照图2）

3.2.4

1）膝盖前方空间

碰撞试验时假人膝盖与IP之间的距离保证100mm以上。

2）防止小腿的碰撞

为减小对小腿的伤害，布置时确保碰撞时小腿不会比膝盖先接触到仪表板。根据碰撞解析的假人移动轨迹，进行断面的设计。

3）副驾驶侧IP的倾斜（平面视图上的）

IP的造型在平面视图上要保持一定的平整性以避免左右膝与IP碰撞时出现时间差，否则身体会产生旋转，使头部倾斜撞向IP，造成HIC值过高。

为避免上述情况的发生，副驾驶侧IP面在平面视图上的角度应保证在4度以内，且两膝与IP距离的差小于20mm。（参照图3）

【注】*1：在各个项目进行布置时，需在与相关安全碰撞部门进行交接的前提下进行布置。

3.2.5内突冲击对应

头部碰撞器（HF）直接打击盖板上部的布置方式会使头部碰撞器直接作用在铰链部，致使零件破损及脱落。为防止此现象的发生，手套箱上方分割线应设定在IP基准线下方，使盖板上部位于碰撞区外。

同样，解锁手柄也应布置在头部碰撞器碰撞时不致其打开的位置。(失败案例参照图1)

3.2.6保证盖板开合轨迹与周围要素的安全间隙

盖板开合的轨迹与可能造成障碍的、门板上的要素（摇机手柄、扶手、地图袋等）、及中控箱要素要保证10mm以上的安全间隙。（参照图4）

图1布置失败案例

图2总布置相关要求1

图3总布置相关要求2

图4总布置相关要求3

3.3手套箱的基本构造

基本构造一般有下述3种组成构造

表1手套箱的基本组成构造

NO.

项目

选择项

1

收纳构造

篮式（*1）

盖式（*2）

2

锁扣位置

中央（1处）

两侧（2处）

3

构成盖板周边的零件

IP一体化护腿板

手套箱盖

*1：收纳物品的箱体与盖板为一体回转式

*2：箱体部分固定，盖板回转活动式

图5篮式+中央锁扣+IP一体化护腿板的组合实例

图6篮式+侧面锁扣+手套箱盖的组合实例

图7其他组合的外观实例

3.4相关零件布置要求

3.4.1

1）箱盒的开口尺寸

手套箱锁止与锁扣之间开口的最小尺寸保证120mm（参考图8）

2）.收纳物的尺寸

决定开发目标的收纳物及收纳尺寸。

考虑到存取的便利性，目标尺寸应将目标物全周+3mm进行设计。

3.4.2IP

与HVAC、CCB（钣金支架等）、PAB、电线、风管等周边零部件保持8mm以上的间隙。

3.4.3内部机构

1）面差及间隙的设定

盖板与手套箱盖（或IP）的间隙在Y方向大于1.5mm时，保证上下方向间隙为2mm以上。此外盖板对IP的面差设定为内凹2mm以上（参照图4、8、9）

2）机构布置要求

盒体闭合时：

a.外盒体外侧分缝线布置在眼椭圆（95百分位人体）看不见的区域内。（参照图8）

b.铰链及下端的内部构造布置在从眼椭圆（95百分位人体）及后排眼点看不到的地方（参照图