DB50T 537-2024 旅游交通标志设置规范.docxVIP

ICS01.080.01CCSA22

DB50

重庆市地方标准

DB50/T537-2024代替DB50/T537-2013

旅游交通标志设置规范

2024-07-08发布2024-10-08实施

重庆市市场监督管理局发布

I

DB50/T537-2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替DB50/T537-2013《重庆市旅游交通标志设置规范》，与DB50/T537-2013相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——更改了标准范围（见第1章）；

——将“原则”更改为“基本要求”并细分；将2013年版的有关内容更改后纳入（见第4章，2013年版的第4章、6.1、7.1）；

——增加了“提供体现旅游景区特点的代表性图形”（见5.1）；

——增加了条文中的注（见5.1）；

——合并了高速公路和城市快速路设置规则（见6.1，2013年版的6.2、6.3）；——增加了文字排列要求（见7.3.1，2013年版的7.4.1）；

——更改了同时使用汉字和英文规定，增加汉字排在上方要求（见7.3.2，2013年版的7.4.2）；——增加了专有名词推荐大写要求（见7.3.3，2013年版的7.4.3）；

——增加汉字高度的选取要求（见7.3.5，2013年版的7.4.5）；

——增加了小数点后阿拉伯数字高度规定，删除了2013年版的表2注，更改了字宽与汉字高度的关系值（见7.3.6，2013年版的7.4.6）；

——对路侧、路上方旅游交通标志的方向箭头分别进行了描述（见7.5.2、7.5.3，2013年版的7.6.2）；——增加了色度性能（见8.2）；

——增加了“宜应用可变信息牌等电子信息服务设施”（见8.3）；

——细化了支撑方式，删除了公路和城市道路旅游交通标志的允许支撑方式（见9.1，2013年版的9.1、9.2）；

——增加了安装角度要求（见9.2）；

——增加了多柱、双悬臂、附着式示例（见附录）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由重庆市文化和旅游标准化技术委员会提出。

本文件由重庆市文化和旅游发展委员会归口并组织实施。

本文件起草单位：重庆市文化和旅游协会、重庆市公安局交通管理局、重庆市交通局、重庆市质量和标准化研究院、川渝文化旅游企业联盟、重庆市计量质量检测研究院。

本文件主要起草人：王定国、刘仁菊、孙翔、宋盛文、罗仕伟、万科、任民德、王亮。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——DB50/T537-2013。

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DB50/T537-2024

旅游交通标志设置规范

1范围

本文件规定了旅游交通标志的术语和定义、基本要求、分类、设置、设计、制作、支撑方式。

本文件适用于AAA级及以上旅游景区的旅游交通标志的设置。其他国家级、市级旅游目的地的旅游交通标志设置可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB5768.1-2009道路交通标志和标线第1部分总则

GB5768.2-2022道路交通标志和标线第2部分道路交通标志GB/T18833-2012道路交通反光膜

GB/T23827道路交通标志板及支撑件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

旅游交通标志travellingtrafficsigns

设置在公路和城市道路沿线，提供旅游景区名称、旅游景区方向、旅游景区距离信息，吸引和指引旅游者前往旅游景区的道路交通标志。

4基本要求

4.1功能性

4.1.1应与其他道路交通标志相互配合、相互补充，使旅游者能方便的识别通往旅游景区的方向和距离。

4.1.2应综合考虑道路设计车速、几何线形、交通流量与流向、交通组成、道路沿线和交通组织状况等因素，选择通往旅游景区方向有利于交通的最短或最适合路线设置。

4.2系统性

4.2.1应结合路网作整体、全面、系统性的规划与设计，保持导航信息的连续性、设置位置的规律性和导向内容的一致性。

4.2.2根据到达旅游景区的公路和城市道路等级，分类设置。

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DB50/T537-2024

4.3安全性

4.3.1不应影响其他道路交通信号的设