基于人因工程的船舶驾驶室人机界面布局优化设计.pdfVIP

第58卷第2期上海交通大学学报Vol.58No.2

2024年2月JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFeb.2024

文章编号：1006-2467(2024)02-0201-10DOI:10.16183/j.cnki.jsjtu.2022.401

基于人因工程的船舶驾驶室人机界面布局优化设计

季煜恒1-2，李春通1-2，骆晓萌”，杨雪莲4，王德禹1.2

（1．上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200240；2.上海交通大学海洋装备研究院，

上海200240；3.中国船舶集团有限公司第十一研究所，上海200032；

4.上海外高桥造船有限公司，上海200137)

摘要：为了解决船舶驾驶室人机界面设计采用人工布局所存在的经验性、主观性、随机性的问

题，提出一种将虚拟仿真和优化算法相结合的人机界面布局优化设计方法.首先，通过虚拟仿真得

到待布局人机界面各区域的操作舒适度以及最优操作点位置；其次，将人机界面布局准则和人因工

程学准则量化为目标函数和约束条件，建立人机界面布局优化数学模型，通过差分进化算法获取大

量粒子群算法的粒子初始位置；最后，通过寻优获取人机界面的最优布局并进行虚拟仿真评价.将

某控制面板作为算例进行布局优化和虚拟仿真，获取的最优布局结果满足人因工程学准则，人机界

面各项性能均有提升：本研究可为船舶驾驶室的高性能人机界面布局设计提供参考。

关键词：人机界面；布局优化；人因工程；虚拟仿真；粒子群算法

中图分类号：U664.82文献标志码：A

LayoutOptimizationDesignofHumanMachineInterfacein

WheelhouseBasedonErgonomics

JIYuhengl,LIChuntongl-2,LUOXiaomeng,YANGXueliant,WANGDeyul.?

(1.StateKeyLaboratoryofOceanEngineering,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,

China;2.InstituteofMarineEquipment,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,China;

3.1lthResearchInstitute,ChinaStateShipbuildingCorporationLimited,Shanghai200032,China;

4.ShanghaiWaigaoqiaoShipbuildingCorporationLimited,Shanghai200137,China)

Abstract:Tosolvetheproblemsofempiricism,subjectivityandrandomnessinthemanuallayoutofhuman

machineinterfaceinwheelhouse,anoptimizationlayoutdesignmethodofhumanmachineinterfacethat

combinesvirtualsimulationandoptimizationalgorithmisproposed.First,theoptimaloperatingpointand

theoperatingcomfortofeachareaofthehumanmachineinterfaceareobtainedthroughvirtualsimulation.

Then,thelayoutcriteriaandergonomicscriteriaofhumanmachineinterfacearequantifiedaso