SJ-ZX-30-2007-S2级开发1：1外模型制作规范.docVIP

PAGE

编号

SJ-ZX-30－2007

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

S2级开发1：1外模型

制作规范

2007-06

股份有限公司发布

PAGE

前言

本规范是为指导造型人员制作S2级开发1：1外模型而建立的，目的是通过该规范使S2级开发1：1外模型制作工作更加规范化。

本规范由汽车工程研究院造型设计所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

S2级开发1：1外模型制作规范

流程

规范

效果图

效果图

外模骨架设计

外模骨架设计

模型骨架主体采用60*60方钢焊接制作，主体外平铺优质木工板（10mm），木工板上粘高密度泡沫。木工板与方钢用M8的螺栓固定。

骨架上的轮胎安装位置必须与车型设计状态一致，误差应在±1mm以内。

骨架必须安装用于移动的轮子，轮子能够承受模型重量。

骨架上须装有前后拖钩。

骨架尽量隐藏。

外部CAS

外部CAS

骨架加工

骨架加工

骨架应比CAS的数据要缩小30-35mm，以便NC表面的加料并粗加工。

为加强模型表面的强度，可以在加工后的表面上敷3mm的玻璃钢。

加工编程

加工编程

敷料

敷料

油泥材料的堆积须采用“层堆法”，尽量减少气泡。

树脂材料须严格按照比例调配，板材粘贴时应保持贴合面的平整，充分搅拌均匀，每层的厚度不宜超过10mm。等固定后再舔加第二层。

外表面加工

外表面加工

模型表面加工精度在±0.02mm以内。

模型与三维曲面的偏差在±0.5mm以内。

确认模型色彩

确认模型色彩

给出色彩样板

外表面处理

外表面处理

模型的表面须经过光顺检查，采用贴检验膜的方法，看光带是否平行来检验。

模型的后视镜、门把手、雨刮器、天线等附件可以不表现，车身分块线可以用胶带方式表达，车灯、进气口等可以用效果图表现。

多个模型方案对比时，必须采用同一车身色，一般采用银灰色。

第一次评审

第一次评审

手工修改

手工修改

模型手工修改的表面精度在±0.5mm以内。

手工修改的表面须经过光顺性检查。采用贴检验膜的方法，看光带是否平行来检验

部件制作

部件制作

表面精度在±0.2mm以内。

涂装、组装

涂装、组装

模型组装精度在±0.5mm以内。

模型组装方式须为可多次拆解方式。

最终评审

最终评审

模型扫描

模型扫描

模型扫描精度控制在0.2以内，

精度必须满足数模制作要求。